Theo đánh giá từ Bộ Xây dựng, tuyến đường sắt TP. HCM - Cần Thơ là dự án quan trọng quốc gia, có quy mô vốn rất lớn, yêu cầu kỹ thuật phức tạp và đi qua nhiều địa phương.
Thỏa thuận hợp tác giữa Cà Mau và doanh nghiệp Trung Quốc không chỉ mở ra cơ hội thu hút đầu tư quy mô lớn, mà còn đặt nền móng cho chiến lược phát triển hạ tầng giao thông – đô thị theo hướng hiện đại, bền vững.
Tập đoàn CT Group xin tự bỏ kinh phí để lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đồng thời tham gia đầu tư xây dựng tuyến đường sắt này theo hình thức PPP.
Tuyến đường sắt được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần phát triển công nghiệp, dịch vụ, du lịch, giảm áp lực giao thông đường bộ.
Từ nay đến năm 2030, Việt Nam dự kiến khởi công 9 dự án đường sắt quốc gia với tổng vốn đầu tư khoảng 100 tỷ USD. Nhiều tập đoàn trong nước như Hòa Phát, Viettel, Fecon sẵn sàng tham gia, hướng tới làm chủ ngành công nghiệp đường sắt.
Dự án đường sắt TP. HCM - Cần Thơ sẽ giải bài toán giao thông giữa Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, thúc đẩy sự phát triển kinh tế, xã hội khu vực.
