Hai tỉnh miền Bắc sẽ có thêm cao tốc gần 7.000 tỷ kết nối cảng biển, sân bay, cửa khẩu quốc tế

Vừa qua, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Ninh Bình đã công bố Báo cáo đánh giá tác động môi trường của tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT 08) đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình.

Tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT 08) đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình có tổng chiều dài hơn 25km. Điểm đầu tuyến tại nút giao Mai Sơn thuộc xã Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình giao với đường cao tốc Bắc - Nam; điểm cuối nằm tại đầu cầu vượt sông Đáy phía tỉnh Ninh Bình thuộc xã Khánh Cường, huyện Yên Khánh, tỉnh Ninh Bình.

Tuyến cao tốc này sẽ có đến 12 cây cầu. Ảnh: Internet

Tổng mức đầu tư của dự án này là 6.971 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách tỉnh là 2.000 tỷ đồng thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và một số chi phí có liên quan khác; ngân sách Trung ương 4.971 tỷ đồng. Về tiến độ, dự kiến khởi công vào quý I/2025, hoàn thành vào quý IV/2027, đưa vào vận hành năm 2028.

Dự kiến, đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tốc độ 120km/h có bề rộng nền đường 24,75m và các công trình phụ trợ trên tuyến. Đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình sẽ xây dựng 12 cầu, trong đó có 9 cầu trên tuyến chính và 3 cầu vượt.

>> Tỉnh miền Bắc ba mặt giáp sông, một mặt giáp biển tìm chủ cho khu đô thị hơn 9.600 tỷ đồng

Cụ thể, 9 cầu trên tuyến chính đều có bề rộng cầu là 24,75m, bao gồm: Cầu qua QL 1A và đường sắt Bắc - Nam; cầu Khánh Trương; cầu Trà Tu; cầu Sông Vạc; cầu vượt QL 10; Cầu sông Dưỡng Điềm; cầu kênh Tiền Hoàng; cầu vượt ĐT 481B; cầu Khánh Trung. Ba cầu vượt ngang bao gồm cầu vượt ĐT 483B; cầu vượt trục PTKT xã Yên Hưng; cầu vượt ĐH 53.

Dự án cũng bố trí khoảng 19,73km đường gom; 1 trạm dừng nghỉ; 19 cầu hầm chui dân sinh; hệ thống thoát nước ngang, hệ thống thoát nước dọc và lắp đặt hệ thống an toàn giao thông trên toàn tuyến chính và tuyến nối.

Tuyến cao tốc hoàn thành sẽ kết nối với các tuyến cao tốc như cao tốc Bắc - Nam, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, các tuyến quốc lộ (Quốc lộ 10, Quốc lộ 1, Quốc lộ 21, Quốc lộ 37 mới), các trục phát triển kinh tế (đường trục phát triển kinh tế tỉnh Nam Định, tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần, tuyến đường Thái Bình - Cồn Vành).

Đồng thời, tuyến đường cao tốc qua Ninh Bình sẽ giúp kết nối với cảng hàng không quốc tế Cát Bi (Hải Phòng), sân bay quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh), các cảng biển, cửa khẩu quốc tế Móng Cái.

>> Chốt số lượng và địa điểm xây dựng trạm dừng nghỉ cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn