cao tốc ninh bình

Cơ quan quản lý đang yêu cầu phối hợp xử lý vướng mắc để đẩy nhanh thi công và hạn chế chậm trễ kéo dài.

Theo quy hoạch, dự án có điểm đầu tại đường quy hoạch nối cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường Bùi Viện, điểm cuối kết nối với đường bộ ven biển Hải Phòng, tổng chiều dài 7,55km.

Theo dự kiến, công trình sẽ hoàn thành trước tháng 3/2027, song nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu cơ bản hoàn thành các hạng mục chính trước ngày 31/12.

Tuyến cao tốc đang được Ninh Bình đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và thi công để đáp ứng mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026.

Cây cầu kết nối trực tiếp với các tuyến huyết mạch như Bái Đính - Kim Sơn (Tỉnh lộ 476), Quốc lộ 37B và đường tỉnh 490, mở ra trục giao thông liên vùng quan trọng giữa Đồng bằng sông Hồng và Duyên hải Bắc Bộ.

Đoạn cao tốc này dài 60,9km, đoạn qua tỉnh Nam Định cũ dài 27,6km và đoạn qua tỉnh Thái Bình cũ dài 33,3km.

UBND TP. Hải Phòng lên phương án sử dụng hơn 11.000 tỷ đồng ngân sách để nâng cấp dự án đường ven biển gần 30km tạm dừng thi công gần hai năm nay.

Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khởi công hai dự án hạ tầng và công nghiệp trọng điểm tại Thái Bình gồm tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua Nam Định, Thái Bình và Khu công nghiệp Hưng Phú vào sáng 12/5.

Liên danh Geleximco - Vinaconex (VCG) được giao xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, xác định tiến độ từng hạng mục và huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị, đảm bảo chất lượng, kỹ thuật cho dự án.

Dự án có thời gian thi công từ năm 2025, cơ bản hoàn thành vào năm 2027 và đưa vào khai thác từ năm 2028. Thời gian thu phí hoàn vốn tối đa là 25 năm 4 tháng.

Cầu vượt sông Đáy nối tỉnh Ninh Bình - Nam Định đã hoàn thành, thông xe kỹ thuật nhưng đang phải “nằm chờ” kết nối với đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.

Doanh nghiệp tư nhân Xây dựng Xuân Trường trúng Gói thầu số 16 Thi công xây dựng toàn bộ công trình, đoạn đi qua tỉnh Ninh Bình.

Tỉnh Nam Định và Ninh Bình có ranh giới tự nhiên là con sông Đáy. Để kết nối đôi bờ, tạo thuận lợi cho đi lại, giao thương và phát triển kinh tế - xã hội, nhiều cây cầu vượt sông đã được xây dựng.

Tuyến có chiều dài hơn 25km, thiết kế tốc độ 120km/h, mặt cắt ngang gần 25m với 4 làn xe hoàn chỉnh và hệ thống công trình phụ trợ.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có công văn gửi Bộ Tài chính về việc đầu tư mở rộng tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Với điều chỉnh này, thời gian triển khai dự án giảm từ 6 năm xuống còn 3 năm, hướng tới mục tiêu đưa tuyến cao tốc vào khai thác ngay trong năm 2026.

Việc chọn nhà thầu minh bạch, không có dấu hiệu dàn xếp đấu thầu là yêu cầu quan trọng để đảm bảo chất lượng công trình và tiến độ triển khai.

Tuyến đường cao tốc đoạn đi qua TP. Hải Phòng và tỉnh Thái Bình sẽ sớm được triển khai.

Cầu vượt sông Đáy khi đi vào hoạt động sẽ kết nối các tuyến giao thông quan trọng của tỉnh Ninh Bình và Nam Định, từng bước hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.

Tuyến cao tốc sẽ được thiết kế với tiêu chuẩn 4 làn xe, vận tốc tối đa 120km/h, nền đường rộng 24,75m.

Đoạn cao tốc đi qua địa bàn 2 tỉnh ven biển này có tổng chiều dài 60,9km.

Với tổng vốn đầu tư 1.450 tỷ đồng, cầu vượt sông Đáy (Tam Tòa) có chiều dài khoảng 2km, đi qua các xã Khánh Cường, Khánh Trung (huyện Yên Khánh, Ninh Bình) kết nối với Nghĩa Châu, Nghĩa Trung, Nghĩa Thái (huyện Nghĩa Hưng, Nam Định). Đến nay, nhà thầu hiện đã hoàn thành hơn 70% khối lượng công việc theo hợp đồng và công tác giải phóng mặt bằng đã cơ bản hoàn tất.

Hai địa phương này đã thống nhất Báo cáo nghiên cứu dự án đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua địa phận tỉnh.

Bộ Giao thông vận tải dự kiến triển khai hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại Hải Phòng trong thời gian tới, nhằm tăng cường kết nối hệ thống giao thông của thành phố với các tỉnh lân cận.

Hai dự án giao thông có ý nghĩa quan trọng không chỉ đối với địa phương mà còn đối với khu vực miền Bắc nói chung.

Dự án đường cao tốc đi qua địa bàn của 2 địa phương này đang gặp khó khăn về nguồn nguyên vật liệu khiến cho việc bố trí vốn của dự án chưa được hoàn thành.

Theo thiết kế, tuyến đường này có 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120km/h, bề rộng nền đường 24,75m và các công trình phụ trợ trên tuyến.

Cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng sẽ sử dụng hơn 500ha đất và dự án cũng đã có những bước đi đầu tiên để tiến hành giải phóng mặt bằng.

Tỉnh Thái Bình hiện đang khẩn trương và tích cực chỉ đạo nhà đầu tư và các Sở, ban, ngành và địa phương có liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường bộ cao tốc CT.08 đoạn qua Nam Định, Thái Bình.

Tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua địa phận TP. Hải Phòng có chiều dài khoảng 6 km đang do UBND TP. Hải Phòng tiến hành chuẩn bị đầu tư.

Theo dự kiến, tuyến đường cao tốc nối tỉnh Ninh Bình với Hải Phòng sẽ được triển khai trong năm 2024 với tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng.

Tỉnh miền Bắc này sẽ chi 7.000 tỷ đồng cho khoảng 25km cao tốc 4 làn xe, kết nối di sản thế giới với hàng loạt sân bay, cửa khẩu, cảng biển quốc tế.

Dự án đường cao tốc kết nối 2 tỉnh phía Bắc đã được địa phương này đề xuất với tổng vốn đầu tư 6.865 tỷ đồng, giảm hơn 1.500 tỷ đồng so với đề xuất ban đầu.

Đây đều là những dự án nằm trong danh sách công trình trọng điểm của ngành Giao thông Vận tải.

Dự án cao tốc này dự kiến khởi công vào quý I/2025, hoàn thành vào quý IV/2027, đưa vào vận hành năm 2028.

Đường cao tốc qua địa phận tỉnh này có chiều dài 25km với tổng vốn đầu tư gần 7.000 tỷ đồng.