Hãng hàng không trẻ nhất Việt Nam tiếp tục mở rộng mạng bay đến thị trường tỷ dân

Mở thêm đường bay, tăng kết nối với các trung tâm kinh tế Trung Quốc

Từ ngày 15/10, Sun PhuQuoc Airways (SPA) khai thác đường bay thẳng Thượng Hải - TP. HCM với tần suất một chuyến mỗi ngày, bổ sung lựa chọn di chuyển giữa hai thành phố có vai trò quan trọng trong mạng lưới kinh tế, thương mại và du lịch khu vực.

Theo lịch khai thác, chuyến bay 9G634 khởi hành từ TP. HCM lúc 23h40 ngày 15/10, hạ cánh tại sân bay quốc tế Phố Đông, Thượng Hải, lúc 4h40 ngày 16/10. Ở chiều ngược lại, chuyến bay 9G635 cất cánh lúc 5h40 và đến sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất lúc 9h05 cùng ngày theo giờ địa phương.

Việc duy trì tần suất bay hằng ngày giúp hành khách có thêm lựa chọn khi đi công tác, du lịch hoặc kết nối với các hành trình tiếp theo. Với hoạt động giao thương, đường bay trực tiếp cũng tạo thêm điều kiện đi lại giữa TP. HCM - một đầu mối kinh tế lớn của Việt Nam - và Thượng Hải, trung tâm tài chính, thương mại quan trọng của Trung Quốc.

Đường bay mới nối tiếp kế hoạch mở rộng hiện diện của SPA tại thị trường Trung Quốc. Trước đó, hãng lần lượt khai thác các đường bay từ Phú Quốc và TP. HCM đến Thành Đô trong tháng 7 và tháng 8. Nếu Thành Đô giúp tăng kết nối với khu vực phía Tây Trung Quốc, Thượng Hải mở ra hướng tiếp cận một trung tâm kinh tế lớn ở phía Đông nước này.

Động thái trên diễn ra trong bối cảnh các hãng hàng không Việt Nam tiếp tục tìm kiếm cơ hội mở rộng mạng bay quốc tế, đặc biệt tại những thị trường có quy mô dân số lớn, hoạt động thương mại sôi động và nhu cầu du lịch đáng kể. Trung Quốc là thị trường có tiềm năng nhờ quy mô dân số, sự đa dạng về các trung tâm kinh tế và khoảng cách địa lý tương đối thuận lợi với Việt Nam.

Tuy nhiên, khả năng khai thác hiệu quả các đường bay không chỉ phụ thuộc vào quy mô thị trường mà còn liên quan đến nhu cầu thực tế, mức độ cạnh tranh, giá vé, tần suất khai thác và khả năng duy trì lượng khách ổn định ở cả hai chiều.

Dự kiến mở rộng kết nối đến nhiều thành phố Trung Quốc

Sau Thành Đô và Thượng Hải, SPA dự kiến mở thêm đường bay từ Hà Nội và Phú Quốc đến Thượng Hải. Hãng cũng nghiên cứu khả năng kết nối Hà Nội, TP.HCM và Phú Quốc với Thâm Quyến, Bắc Kinh và Trùng Khánh.

Nếu được triển khai, các tuyến bay này sẽ mở rộng phạm vi kết nối giữa những trung tâm nguồn khách của Trung Quốc với các cửa ngõ kinh tế, du lịch của Việt Nam. Trong đó, Hà Nội và TP. HCM có lợi thế về nhu cầu công tác, giao thương; còn Phú Quốc có thể khai thác nhóm khách nghỉ dưỡng, du lịch.

Để phục vụ hành khách Trung Quốc, hãng cho biết đã điều chỉnh website, ứng dụng và tích hợp các phương thức thanh toán phổ biến tại thị trường này, gồm WeChat Pay, Alipay và UnionPay. Hành khách có thể đặt vé, thanh toán và làm thủ tục trực tuyến trên các nền tảng của hãng. Đây là những yếu tố hỗ trợ trải nghiệm đặt vé, dù hiệu quả thu hút khách vẫn phụ thuộc vào chất lượng dịch vụ, lịch bay và sức cạnh tranh của sản phẩm.

Song song với mở rộng mạng bay, SPA từng bước phát triển đội tàu bay theo từng giai đoạn. Các dòng Airbus A320/A321 phục vụ mạng bay nội địa và khu vực, trong khi A321LR tăng khả năng khai thác những chặng bay tầm trung.

Ngày 22/9, chiếc Airbus A330 thân rộng đầu tiên của hãng, mang số hiệu VN-A969, gia nhập đội bay và bắt đầu khai thác thương mại từ đầu tháng 10. Việc bổ sung máy bay thân rộng giúp tăng năng lực vận chuyển trên các đường bay quốc tế phù hợp, đồng thời tạo thêm dư địa điều chỉnh sức chở theo nhu cầu từng thị trường.

Tháng 2, hãng ký đơn hàng 40 máy bay Boeing 787-9, dự kiến phục vụ định hướng phát triển mạng bay đường dài trong giai đoạn tiếp theo. SPA đặt mục tiêu nâng quy mô đội bay lên 33 chiếc vào cuối năm 2026, trong đó có 5 chiếc A330, và hướng đến 100 máy bay vào năm 2030.

Các kế hoạch về đội tàu và mạng bay cho thấy hãng đang hướng tới mở rộng hoạt động theo từng giai đoạn. Dù vậy, quy mô đội bay dự kiến chỉ phát huy hiệu quả khi đi cùng kế hoạch khai thác phù hợp, khả năng cân đối chi phí và nhu cầu đủ lớn tại các thị trường mục tiêu.

Trong bối cảnh kết nối hàng không Việt Nam - Trung Quốc tiếp tục được mở rộng, việc bổ sung điểm đến có thể tạo thêm lựa chọn cho hành khách, hỗ trợ giao thương và thúc đẩy trao đổi khách du lịch giữa hai nước. Với SPA, thách thức tiếp theo là chuyển các kế hoạch mở rộng thành mạng bay có tần suất ổn định và hiệu quả khai thác bền vững.

Sun PhuQuoc Airways là hãng hàng không thuộc hệ sinh thái Sun Group. Hãng được Bộ Xây dựng cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không vào tháng 6/2025, cho phép khai thác mô hình bay truyền thống kết hợp bay thuê chuyến (charter). Sun PhuQuoc Airways bắt đầu khai thác các chuyến bay thương mại từ tháng 11/2025.

Sau chưa đầy một năm hoạt động, hãng đã nâng vốn điều lệ lên 7.300 tỷ đồng và từng bước hoàn thiện đội bay gồm 10 tàu bay theo các tiêu chuẩn an toàn hàng không hiện hành. Việc mở đường bay thẳng đến Singapore cho thấy định hướng tập trung khai thác các đường bay quốc tế kết nối trực tiếp với Phú Quốc - thị trường được xem là trung tâm trong chiến lược phát triển của hãng hàng không này.