Hàng trăm mũi thi công với gần 14.000 chuyên gia kỹ sư tốc lực đưa siêu sân bay lớn nhất Việt Nam về đích
Các liên danh nhà thầu đã đồng loạt huy động hàng trăm mũi thi công với gần 14.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân... nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án sân bay Long Thành.
Đại diện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) mới đây đã thông tin mới nhất về tiến độ Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo đó, dự án thành phần 3 gồm 14 gói thầu và hiện 11 gói thầu đang được ACV tổ chức thi công đồng loạt trên toàn bộ mặt bằng công trường theo đúng tinh thần "vượt nắng thắng mưa, không thua bão gió"... của Thủ tướng Chính phủ.
Hiện các liên danh nhà thầu đã huy động hàng trăm mũi thi công với gần 14.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân, người lao động và khoảng 3.000 thiết bị thi công để đẩy nhanh tiến độ.
Những hạng mục như nhà ga hành khách, hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm, giao thông nội cảng đều đang bám sát với tiến độ cam kết.
Ở hạng mục nhà ga hành khách, hiện cơ bản đã hoàn thành phần thô, công tác hoàn thiện mái cũng như mặt dựng kính... đang được triển khai đồng bộ.
Sau khi tiến hành đàm phán và điều chỉnh thời gian cũng như biện pháp thi công, hiện các liên danh nhà thầu thực hiện các gói thầu này đều cam kết sẽ rút ngắn tiến độ từ 3-6 tháng so với hợp đồng ban đầu.
Chia sẻ trên báo Đồng Nai, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) - ông Nguyễn Tiến Việt cho biết, trong tháng 9/2025, đơn vị sẽ bắt đầu thực hiện các chuyến bay hiệu chuẩn tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.
Dự kiến, việc thực hiện các chuyến bay hiệu chuẩn sẽ được triển khai từ ngày 25/9 nhằm kiểm tra chất lượng tín hiệu của thiết bị phát sóng dẫn đường, đánh giá những phương thức bay sử dụng tín hiệu dẫn đường của thiết bị mặt đất định kỳ hằng năm để thường xuyên duy trì độ chính xác, ổn định, an toàn khi khai thác các đường bay, phương thức bay sử dụng tín hiệu dẫn đường từ các đài trạm dẫn đường trên mặt đất.
Sân bay quốc tế Long Thành có tổng cộng 68 phương thức bay, trong đó gồm 27 phương thức khởi hành (SID), 33 phương thức đến (STAR) và 8 phương thức tiếp cận hạ cánh (IAP).
ACV cho biết, gói thầu đường cất, hạ cánh thứ nhất hiện đã cơ bản hoàn thành hạng mục đường; đường băng thứ 2 hiện đang tăng tốc thi công.
Nhà ga hành khách hiện đã hoàn thành kết cấu bê tông, phần ngầm cùng 4 tầng, phần mái thép trung tâm hiện đã đạt cao độ hoàn thiện.
Khối lượng xây thô của nhà ga đạt hơn 95%, dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 8 này.
Ngày 19/12/2025, chuyến bay kỹ thuật đầu tiên sẽ chính thức cất cánh từ Cảng hàng không quốc tế Nội Bài xuống đường băng sân bay Long Thanh - sân bay lớn nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, với tổng vốn đầu tư lên tới hơn 16 tỷ USD, được chia làm 3 giai đoạn: Giai đoạn 1: Dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2026, tổng vốn 5,45 tỷ USD, công suất 25 triệu lượt khách/năm.
Giai đoạn 2: Triển khai từ 2028–2032, nâng công suất lên 50 triệu lượt khách/năm. Giai đoạn 3: Bắt đầu sau năm 2035, hoàn thiện toàn bộ hạ tầng, đưa công suất sân bay đạt 100 triệu lượt khách/năm, chính thức đưa Long Thành trở thành sân bay lớn nhất Việt Nam và thuộc nhóm lớn nhất châu Á.
Báo cáo mang tên "The Rise of the Mega Hubs" – Sự trỗi dậy của các siêu cảng hàng không chỉ ra rằng, với tốc độ đầu tư hạ tầng mạnh mẽ và vị trí chiến lược tại Đông Nam Á, Long Thành đang nổi lên như một trung tâm hàng không tương lai của khu vực, bên cạnh các trung tâm lớn đang hình thành tại châu Á. Hiện nay, chỉ có 5 sân bay trên toàn cầu đạt ngưỡng 100 triệu lượt khách/năm, bao gồm Atlanta Hartsfield–Jackson và Dallas/Fort Worth (Mỹ), Dubai (UAE), Tokyo Haneda (Nhật Bản) và London Heathrow (Anh).
