Khoảng trống từ việc khai tử Nissan Navara có thể được lấp đầy bởi mẫu Frontier Pro PHEV. Chiếc bán tải 402 mã lực lai gốc Trung Quốc này là nước đi thực dụng để hãng sinh tồn.
Nissan lên kế hoạch cắt giảm 11 mẫu xe trên toàn cầu, tập trung nguồn lực cho các dòng chủ lực và chiến lược điện hóa, trong nỗ lực tái cấu trúc và cải thiện hiệu quả kinh doanh.
Bảng xếp hạng Global 500 năm 2026 cho thấy một hãng xe Nhật tiếp tục giữ vị trí số một về giá trị thương hiệu, dù thị trường ôtô toàn cầu biến động mạnh.
Mẫu Sakura EV mới của Nissan được trang bị bộ mở rộng để thu năng lượng mặt trời, giúp làm mát khoang lái và đồng thời hoạt động như nguồn điện dự phòng khi cần thiết.
Mitsubishi là hãng xe tiếp theo buộc phải tạm dừng vận chuyển ôtô từ cảng đến hệ thống đại lý tại Mỹ nhằm tránh các chi phí phát sinh từ mức thuế nhập khẩu mới lên tới 25%.
Chiếc xe thứ 700.000 của Toyota Việt Nam xuất xưởng tại nhà máy tỉnh Vĩnh Phúc, đánh dấu cột mốc ấn tượng trước thềm 30 năm hãng xe Nhật Bản có mặt tại Việt Nam.
Đề xuất này không chỉ giúp Nissan tìm kiếm đối tác chiến lược mà còn có thể mở đường để Tesla mua lại nhà máy của Nissan tại Mỹ, nhằm tăng cường sản xuất nội địa.
Tiếp nối Ertiga Hybrid với vị trí top đầu bảng xếp hạng xe Hybrid bán ra nửa đầu năm 2024, hãng xe Nhật tiếp tục ra mắt “ứng viên” mới - Suzuki XL7 Hybrid với nhiều nâng cấp, giữ nguyên giá bán 600 triệu.
Một trong những câu hỏi được nhiều người mê xe thắc mắc là tại sao xe ô tô Nhật Bản lại rẻ hơn so với xe Đức. Dưới đây sẽ là một số lý do lý giải cho điều này.
Hãng xe Nhật thông báo hôm 20/12 rằng sẽ triệu hồi 1,12 triệu xe trên toàn thế giới do một cảm biến bị đoản mạch khiến túi khí không bung đúng thiết kế.
Việc nâng cấp để một số mẫu xe đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải mới tại Nhật quá tốn kém, nên 4 thương hiệu mô tô của Nhật đã chọn chung giải pháp là khai tử luôn các xe đó.
