Hơn 100 cảng biển tại 22 quốc gia tuyên bố đình công: Chuyện gì xảy ra?

Công nhân bốc xếp tại các cảng biển ở 22 quốc gia sẽ đồng loạt đình công vào thứ Sáu (30/10) nhằm phản đối chiến sự và việc sử dụng cảng biển để xuất khẩu vũ khí. Theo ban tổ chức, hoạt động đình công có thể làm gián đoạn hơn 40% lượng hàng hóa vận chuyển qua khu vực Địa Trung Hải và ảnh hưởng đến các lô hàng trị giá hơn 2 tỷ USD.

Cuộc đình công ban đầu do các công đoàn công nhân cảng biển tại Italy, Pháp, Hy Lạp, xứ Basque của Tây Ban Nha, Thổ Nhĩ Kỳ và Morocco phát động. Đến nay, phong trào đã nhận được sự ủng hộ của hơn 25 công đoàn tại 113 cảng biển.

Hoạt động biểu tình dự kiến diễn ra tại nhiều trung tâm vận tải biển lớn ở châu Âu và các khu vực khác trên thế giới, bao gồm Hamburg (Đức), Valencia và Algeciras (Tây Ban Nha), Le Havre (Pháp), Piraeus (Hy Lạp), Genoa (Italy), cảng Tangier Med (Morocco) và Nhava Sheva (Ấn Độ).

Tuy nhiên, hiện chưa rõ có bao nhiêu công nhân cảng biển sẽ tham gia đình công cũng như mức độ gián đoạn thực tế đối với hoạt động vận tải hàng hóa.

Người phát ngôn cảng Genoa của Italy cho biết dự kiến tác động từ cuộc đình công sẽ ở mức hạn chế. Trong khi đó, cảng Piraeus cảnh báo các dịch vụ phà vận chuyển hành khách và hàng hóa đến các đảo của Hy Lạp có thể bị gián đoạn.

Các tổ chức công đoàn lớn tham gia phong trào bao gồm ver.di của Đức, SIPTU - công đoàn lớn nhất Ireland, 3F của Đan Mạch và CGT Ports et Docks của Pháp.

Ngoài châu Âu, ban tổ chức cho biết khoảng 12 cảng biển tại Ấn Độ cũng có thể bị ảnh hưởng, sau khi Liên đoàn Công nhân Vận tải Đường thủy Ấn Độ (WTWFI) tuyên bố ủng hộ cuộc đình công.

Tại Italy, công đoàn cơ sở Unione Sindacale di Base (USB) đã kêu gọi tổ chức một cuộc tổng đình công kéo dài 24 giờ trong cùng ngày, với các cuộc biểu tình dự kiến diễn ra tại hơn 40 thành phố.

Ở Hy Lạp, các chuyến phà sẽ phải nằm lại cảng trong ngày thứ Sáu khi công nhân bốc xếp, kỹ sư và các công đoàn thuyền viên cùng tham gia đình công.

“Chúng tôi sẽ gửi đi thông điệp hòa bình từ Piraeus và thể hiện tình đoàn kết với những người dân đang phải chịu đựng hậu quả của chiến sự”, công nhân tại Piraeus, cảng biển lớn nhất Hy Lạp, tuyên bố.

Theo thông báo, công nhân tại cảng này sẽ ngừng làm việc từ 8h đến 11h GMT (tức 15h đến 18h theo giờ Việt Nam).

“Chúng tôi sẽ không phục vụ chiến sự”

Tháng 5/2026, các công đoàn công nhân cảng biển đến từ hơn 35 quốc gia châu Âu đã công bố bản tuyên bố mang tên “Tuyên bố Istanbul”, yêu cầu không sử dụng cơ sở hạ tầng cảng biển để vận chuyển vũ khí đến các khu vực đang xảy ra chiến sự.

Các cảng biển của Italy, đặc biệt là Genoa, đã đóng vai trò nổi bật trong phong trào phản đối vận chuyển vũ khí. Công nhân tại đây nhiều lần tổ chức các hoạt động ngăn chặn những lô hàng được vận chuyển đến Israel và các căn cứ quân sự của Mỹ.

Theo dữ liệu được Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI) công bố hồi đầu năm, châu Âu đã trở thành khu vực nhập khẩu vũ khí lớn nhất thế giới trong giai đoạn 2021-2025.

“Từ máy bay đến xe tăng, từ súng đạn đến chất nổ, từ quân trang đến giày quân đội, các cảng biển của chúng tôi đã trở thành những căn cứ tiếp tế và trung chuyển phục vụ chiến sự”, đại diện các công đoàn tuyên bố tại cuộc họp báo công bố kế hoạch đình công.

Đại diện Liên đoàn Công nhân Vận tải Đường thủy Ấn Độ (WTWFI) cho biết khoảng 15 thuyền viên nước này đã thiệt mạng do cuộc chiến giữa Mỹ và Israel với Iran, trong khi nhiều người khác vẫn đang mắc kẹt trên biển.

Theo tổ chức này, những thiệt hại về người và tình trạng thuyền viên mắc kẹt cho thấy các cuộc xung đột vũ trang đang gây ra những hậu quả nghiêm trọng đối với lực lượng lao động trong ngành hàng hải.