Huy động hơn 7.000 tỷ đồng xây dựng đại lộ 16 làn xe dài và rộng nhất Việt Nam, nối từ nội thành Hà Nội tới đô thị đại học lớn nhất cả nước

Đại lộ Thăng Long còn được biết đến với tên gọi đường cao tốc Láng - Hòa Lạc, hiện là tuyến đại lộ dài và hiện đại nhất Việt Nam. Với chiều dài hơn 29km, chiều rộng trung bình 140m và tổng vốn đầu tư trên 7.000 tỷ đồng, Đại lộ Thăng Long đã trở thành một công trình hạ tầng giao thông quan trọng của Thủ đô Hà Nội.

Chính thức thông xe vào tháng 10/2010, đúng dịp kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội, đại lộ góp phần thay đổi diện mạo giao thông của Thủ đô, đồng thời mở ra điều kiện kết nối thuận lợi hơn giữa khu vực trung tâm Hà Nội với phía Tây thành phố.

Đại lộ Thăng Long bắt đầu từ khu vực ngã tư Phạm Hùng - Khuất Duy Tiến - Trần Duy Hưng và kéo dài về phía Tây Hà Nội, kết nối khu vực trung tâm với Hòa Lạc. Tuyến đường có cấu trúc gồm 2 dải đường cao tốc và 2 dải đường đô thị riêng biệt, đáp ứng nhiều nhu cầu giao thông khác nhau.

Trên dải đường cao tốc, mỗi chiều được thiết kế 4 làn xe, trong đó có 2 làn cho phép tốc độ tối đa 100km/h, 1 làn tốc độ 80km/h và 1 làn dừng khẩn cấp. Trong khi đó, dải đường đô thị mỗi chiều có 2 làn đường hỗn hợp, tốc độ tối đa 50km/h.

Với tốc độ tối đa lên tới 100km/h trên dải đường cao tốc, tuyến đường rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm Hà Nội đến Hòa Lạc. Năm 2019, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng gia tăng, đặc biệt tại khu vực cửa ngõ phía Tây Hà Nội, dự án mở rộng đường gom Đại lộ Thăng Long được triển khai với tổng mức đầu tư gần 40 tỷ đồng.

Dự án tiến hành xén dải phân cách và mở rộng thêm 18,5m cho mỗi bên đường gom, qua đó tăng thêm 4 làn xe lưu thông, mỗi bên 2 làn. Việc mở rộng được thực hiện trên đoạn đường dài khoảng 1,8km, từ cầu vượt Mễ Trì đến cầu vượt Phú Đô. Sau khi hoàn thành, khu vực này có tổng cộng 16 làn xe chạy.

Cùng với việc hoàn thiện hệ thống giao thông, khu vực 2 bên Đại lộ Thăng Long những năm qua cũng hình thành nhiều khu đô thị mới. Dọc 2 bên tuyến đường hiện có nhiều khu đô thị như Vinhomes Green Bay Mễ Trì, Vinhomes Smart City, Geleximco, Bắc An Khánh, Nam An Khánh, Sunny Garden Quốc Oai, Ngôi Nhà Mới...

Không chỉ có các khu đô thị, dọc tuyến đường còn có nhiều công trình lớn như Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam, Bệnh viện Phụ sản Trung ương cơ sở 2 và Bệnh viện Nhi Trung ương cơ sở 2...

Trên trục Đại lộ Thăng Long còn có Khu đô thị Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc. Đây là đô thị đại học lớn nhất Việt Nam, đồng thời là một trong những trung tâm đào tạo và nghiên cứu khoa học lớn của cả nước.

Bên cạnh các công trình đã được đầu tư, UBND TP. Hà Nội mới đây đã ký Quyết định số 3793 phê duyệt hồ sơ mời thầu dự án đầu tư xây dựng Khu chức năng đô thị Nam Đại lộ Thăng Long.

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 20.247 tỷ đồng, diện tích thực hiện khoảng 75ha, nằm tại phường Đại Mỗ và có quy mô dân số khoảng 10.000 người. Tiến độ thực hiện dự án được xác định từ năm 2025-2030.

Đại lộ Thăng Long cũng tạo thuận lợi cho việc kết nối Hà Nội với nhiều điểm đến ở phía Tây và các khu vực lân cận. Từ tuyến đường này, du khách có thể di chuyển tới Làng Văn hóa các dân tộc Việt Nam, Ba Vì, Suối Hai và nhiều điểm tham quan khác.

Bên cạnh vai trò kết nối giao thông tại Thủ đô, công trình còn góp phần tạo điểm nhấn về cảnh quan kiến trúc cho Hà Nội với hệ thống cầu vượt, nút giao hiện đại, hàng cây xanh và các thảm hoa dọc 2 bên.

Trước năm 2016, cảnh quan dọc tuyến đường chưa có nhiều cây bóng mát, chủ yếu là các loại cây tán thấp như trúc anh đào, hoa dâm bụt, thảm cỏ và hoa. Sau đó, thành phố triển khai trồng hàng chục nghìn cây xanh dọc Đại lộ Thăng Long, kéo dài từ Ba Vì đến Trung tâm Hội nghị Quốc gia.

Theo thông tin từ báo Dân trí, công tác trồng và chăm sóc cây xanh trên tuyến đường cũng đòi hỏi nguồn kinh phí đáng kể, trong đó chi phí cắt tỉa cây lên tới 53 tỷ đồng mỗi năm.

Với hệ thống giao thông hiện đại, Đại lộ Thăng Long giữ vai trò kết nối trung tâm Hà Nội với khu vực Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên và các khu vực lân cận, góp phần thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế - xã hội và du lịch tại khu vực phía Tây và Tây Bắc.

Theo quy hoạch đến năm 2030, Hòa Lạc sẽ trở thành đô thị khoa học công nghệ, sinh thái nghỉ dưỡng với quy mô dân số lên tới 600.000 người.

Cùng với quá trình phát triển của khu vực này, Đại lộ Thăng Long được xác định có vai trò quan trọng trong việc mở rộng không gian phát triển của Hà Nội về phía Tây và Tây Nam, đồng thời tăng cường kết nối giữa khu vực trung tâm Thủ đô với các đô thị, khu chức năng và địa phương lân cận.