Không phải Trung Quốc hay nhật bản, Việt Nam đang nhập khẩu gần 50% ô tô của quốc gia này

Theo thống kê sơ bộ của Cục Hải quan, trong tháng 5/2026, Việt Nam nhập khẩu 23.730 ô tô nguyên chiếc với tổng kim ngạch đạt 547,629 triệu USD, tăng mạnh 43,1% về lượng và 26,2% về giá trị so với tháng trước. Đây là mức tăng đáng chú ý trong bối cảnh thị trường ô tô trong nước đang bước vào giai đoạn cạnh tranh mạnh về giá và nguồn cung.

Động lực tăng trưởng lớn nhất đến từ Indonesia khi lượng xe nhập khẩu từ thị trường này tăng đột biến. Chỉ trong tháng 5, Việt Nam nhập 11.308 xe từ Indonesia với tổng giá trị 162,534 triệu USD, cao gấp khoảng 3 lần so với mức 3.768 xe của tháng 4. Riêng nguồn cung từ Indonesia đã chiếm gần 48% tổng lượng ô tô nhập khẩu của cả nước trong tháng.

Diễn biến này cho thấy các dòng xe phổ thông, xe đô thị và xe có mức giá dễ tiếp cận tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên thị trường. Indonesia hiện là nguồn cung quan trọng của nhiều mẫu xe lắp ráp khu vực ASEAN đang có sức tiêu thụ tốt tại Việt Nam.

Trong khi Indonesia dẫn đầu về sản lượng, Trung Quốc tiếp tục giữ vị trí số một về giá trị nhập khẩu. Tháng 5, Việt Nam nhập 5.433 xe từ Trung Quốc nhưng tổng kim ngạch đạt tới 213,106 triệu USD – mức cao nhất trong các thị trường.

Nếu tính bình quân, giá trị mỗi xe nhập khẩu từ Trung Quốc đạt khoảng 39.000 USD/xe, cao hơn đáng kể so với mặt bằng chung. Điều này phản ánh xu hướng gia tăng nhập khẩu các dòng xe có giá trị cao hơn, bao gồm xe điện, xe công nghệ mới và các mẫu xe thuộc phân khúc trung – cao cấp.

Xếp sau Trung Quốc và Indonesia về kim ngạch là Thái Lan với 130,231 triệu USD, dù lượng xe nhập khẩu đạt 5.897 chiếc.

Ở nhóm xe giá trị cao, Hàn Quốc ghi nhận mức nhập khẩu bình quân cao nhất trong tháng. Dù chỉ có 2 xe được đưa về Việt Nam nhưng tổng trị giá đạt khoảng 320.000 USD, tương đương khoảng 160.000 USD mỗi xe.

Ở chiều ngược lại, Ấn Độ là thị trường có giá nhập khẩu bình quân thấp nhất, chỉ khoảng hơn 5.000 USD mỗi xe.

Sự áp đảo của các dòng xe phổ thông từ Indonesia cũng kéo giảm mặt bằng giá nhập khẩu chung. Bình quân mỗi ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 5 có giá khoảng 23.078 USD, tương đương hơn 600 triệu đồng theo tỷ giá hiện hành, thấp hơn đáng kể so với tháng trước.

Tính lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đã nhập khẩu 95.900 ô tô nguyên chiếc với tổng trị giá gần 2,295 tỷ USD, tăng 14,2% về lượng và tăng 25,7% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.

Xét theo cơ cấu thị trường trong 5 tháng đầu năm, Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu với kim ngạch hơn 1,045 tỷ USD, chiếm 45,5% tổng giá trị nhập khẩu ô tô của Việt Nam. Indonesia đứng thứ hai với 536,053 triệu USD và Thái Lan xếp thứ ba với 491,320 triệu USD. Ba thị trường này đóng góp hơn 90% tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của cả nước.

Song song với ô tô nguyên chiếc, nhập khẩu linh kiện và phụ tùng cũng tăng mạnh. Trong tháng 5, kim ngạch nhập khẩu nhóm hàng này đạt gần 678 triệu USD, tăng 11,5% so với tháng trước. Lũy kế từ đầu năm đạt gần 3,15 tỷ USD, tăng tới 44,7%.

Các số liệu cho thấy hoạt động sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước vẫn đang duy trì ở mức cao nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường. Tuy nhiên, sự gia tăng mạnh của xe nhập khẩu giá thấp từ Indonesia cùng đà mở rộng của các thương hiệu Trung Quốc cũng đang tạo áp lực cạnh tranh ngày càng lớn lên doanh nghiệp lắp ráp trong nước.

Trong bối cảnh sức mua chưa phục hồi hoàn toàn nhưng nguồn cung ngày càng dồi dào, thị trường ô tô nhiều khả năng sẽ tiếp tục chứng kiến các chương trình giảm giá, ưu đãi và nâng cấp sản phẩm nhằm kích cầu tiêu dùng trong các quý tới.