Mức vốn được đề xuất tương đương 80% tổng mức đầu tư hai công trình trên (khoảng 17.049 tỷ đồng). Phần còn lại hơn 3.400 tỷ đồng sẽ được cân đối để bố trí cho các dự án ở giai đoạn sau.
Kiến nghị bố trí vốn của Sở Giao thông Vận tải thành phố nhằm khép kín đường Vành đai 2 đoạn từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội dài 3,5 km và đoạn từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,8 km.
Cụ thể, đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến xa lộ Hà Nội dài 3,5 km, có tổng mức đầu tư dự kiến gần 8.600 tỷ đồng. Chi phí giải phóng mặt bằng hơn 6.400 tỷ đồng, còn lại là chi phí xây dựng.
Đoạn 2 từ xa lộ Hà Nội đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,8 km, có tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng. Chi phí giải phóng mặt bằng là 5.515 tỷ đồng, còn lại là phí xây dựng.
Để đẩy nhanh tiến độ khép kín vành đai 2, Sở Giao thông Vận tải TP HCM kiến nghị lãnh đạo thành phố sớm chỉ đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2021-2025 đã được thông qua và nguồn dự kiến tăng thêm của thành phố để có phương án cân đối 2 đoạn trên.
Sở sẽ hoàn chỉnh hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư 2 đoạn của dự án vành đai 2 để thẩm định, báo cáo UBND TP HCM trình HĐND trong kỳ họp tới.
Đường Vành đai 2 TP HCM dài hơn 64 km, bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) qua cầu Phú Mỹ (quận 7), tiếp tục ra ngã tư Bình Thái nối vào nút giao Gò Dưa (TP Thủ Đức), điểm cuối ra quốc lộ 1 rồi chạy vòng về Nguyễn Văn Linh tạo thành đường vòng quanh TP HCM. Đây là trục đường có vai trò đặc biệt quan trọng giúp phân luồng, giảm áp lực giao thông nội đô, liên kết nhiều tuyến giao thông lớn khác ở thành phố.
