Kỹ sư Trung Quốc ‘trồng’ tháp bê tông cao 300m để xây dựng ‘siêu’ cầu dây văng cao nhất thế giới qua vực thẳm, là biểu tượng của vùng đất ‘Bảo tàng cầu của thế giới’

Tọa lạc tại tỉnh Quý Châu, Trung Quốc, cầu Bình Đường không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn là một biểu tượng của sự sáng tạo và đột phá trong lĩnh vực xây dựng cầu. Với thiết kế độc đáo và quy mô đồ sộ, cầu Bình Đường đã nhanh chóng trở thành tâm điểm chú ý của giới chuyên môn và công chúng trên toàn thế giới.

Cầu Bình Đường, một kỳ quan kỹ thuật hiện đại, chính thức được thông xe vào ngày 30/12/2019 sau gần 4 năm xây dựng. Công trình này không chỉ là một tuyến giao thông huyết mạch, kết nối các vùng miền của Quý Châu mà còn là một biểu tượng mới, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội của tỉnh.

Cầu Bình Đường có tổng chiều dài 2.13m, với nhịp chính dài 550m. Cầu được thiết kế với 3 tháp bê tông chịu lực chính và hệ thống dây văng phức tạp, đảm bảo độ bền và khả năng chịu lực cao. Mặt cầu rộng rãi, đủ cho 6 làn xe lưu thông với tốc độ tối đa 80km/h. Cây cầu này một phần của tuyến đường cao tốc Pingtang-Luodian ở miền tây nam Trung Quốc.

Một trong những đặc điểm nổi bật nhất của cầu Bình Đường chính là những tháp bê tông khổng lồ. Với chiều cao lên đến 332m, cao vượt cả tháp Eiffel, tháp bê tông của cầu Bình Đường đã phá vỡ kỷ lục thế giới, trở thành tháp bê tông cao nhất trong các cây cầu dây văng. Điều này đồng nghĩa với việc cầu Bình Đường cao gần bằng một tòa nhà 110 tầng, tạo nên một hình ảnh vô cùng ấn tượng và hùng vĩ. Chi phí để xây dựng “siêu” cầu này là 1,5 tỷ NDT (gần 211 triệu USD).

Để xây dựng được một công trình đồ sộ và phức tạp như cầu Bình Đường, các kỹ sư đã ứng dụng những công nghệ xây dựng tiên tiến nhất. Hệ thống neo văng được thiết kế một cách tinh vi, giúp phân tán lực tác dụng lên cầu một cách đều đặn. Các vật liệu xây dựng được lựa chọn kỹ càng, đảm bảo độ bền cao và khả năng chịu được mọi điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Bên cạnh đó, các phần mềm mô phỏng 3D đã được sử dụng để kiểm tra và tối ưu hóa thiết kế của cầu trước khi thi công.

Việc xây dựng Cầu Bình Đường là một quá trình đầy cam go và thử thách. Địa hình hiểm trở của thung lũng sông Tào Độ, cùng với điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại Quý Châu đã đặt ra những yêu cầu rất cao đối với đội ngũ thi công. Các kỹ sư đã phải đối mặt với nhiều khó khăn như mưa lớn, sương mù, gió mạnh và địa chất phức tạp.

Nằm giữa khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ của cao nguyên Vân Quý, cầu Bình Đường nhanh chóng trở thành một điểm đến du lịch hấp dẫn. Du khách có thể chiêm ngưỡng toàn cảnh cây cầu từ trên cao tại Khu dịch vụ ngắm cầu, tìm hiểu về lịch sử xây dựng tại Bảo tàng cầu đường Quý Châu, hoặc kết hợp với các điểm du lịch nổi tiếng khác như kính viễn vọng vô tuyến "Thiên nhãn" và các bản làng của dân tộc Bố Y.

Dù địa hình đồi núi khắc nghiệt, Quý Châu đã trở thành một trong những tỉnh nắm giữ nhiều cây cầu cao nhất trên thế giới. Trên danh sách 231 cây cầu cao nhất thế giới có tới 195 cây cầu tại Trung Quốc và tỉnh Quý Châu chiếm gần một nửa trong số đó. Các cây cầu này kết nối giữa những vách núi cheo leo, vượt qua các mặt sông, suối với chiều cao hàng trăm mét.

Với số lượng các cây cầu lớn và đa dạng về loại hình, cùng với sự ứng dụng công nghệ phức tạp trong quá trình xây dựng, Quý Châu đã được mệnh danh là "Bảo tàng cầu của thế giới". Việc xây dựng và khai thác hiệu quả các cây cầu không chỉ giúp Quý Châu rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn khẳng định vị thế của tỉnh trên bản đồ du lịch thế giới.

Tổng hợp

>> 'Siêu' cầu cạn từng giữ ‘ngôi vương’ cao nhất thế giới: Uốn lượn trên mây ở độ cao 270m, vừa xây xong đã xác lập 3 kỷ lục Guinness