Láng giềng Việt Nam vào guồng sản xuất hàng loạt thủy phi cơ lớn nhất thế giới: Cất hạ cánh trên sóng cao 2m, bay lơ lửng tại chỗ 2 giờ
Mẫu thủy phi cơ này được thiết kế đặc biệt để tăng cường khả năng cứu hộ khẩn cấp, bao gồm các nhiệm vụ như chữa cháy và cứu nạn trên biển.
Thông tin được Tân Hoa Xã đăng tải vào ngày 2/7 vừa qua cho biết, AG600 - thủy phi cơ lớn nhất thế giới do Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC) chế tạo, đã chính thức bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt. Đây là một bước tiến quan trọng, đánh dấu sự phát triển mạnh mẽ của Trung Quốc trong lĩnh vực hàng không và hàng hải.
Bức ảnh chụp trên không của thuỷ phi cơ AG600 (Ảnh: Tân Hoa Xã)
AVIC, nhà sản xuất máy bay hàng đầu của Trung Quốc thông báo rằng, phần lớn các bộ phận phía trước của AG600 đã được hoàn thành và giao vào ngày 30 tháng 6.
AVIC cho biết quá trình sản xuất các bộ phận mũi máy bay mất khoảng ba tháng. Trong thời gian này, Cục hàng không dân dụng Trung ương và các cơ quan của Trung Quốc đã thực hiện các kiểm tra khả năng bay để đảm bảo chất lượng. Quá trình lắp ráp cuối cùng của AG600 sẽ được thực hiện bởi General Huanan Aircraft Industry, công ty con của AVIC tại thành phố Chu Hải, tỉnh Quảng Đông, miền Nam Trung Quốc.
Nhà phát triển cho biết sau khi AG600 được cấp chứng chỉ, nó sẽ được chuyển giao cho các khách hàng. AVIC cũng đặt mục tiêu nhận được chứng chỉ vào cuối năm nay.
AVIC cũng đặt mục tiêu nhận được chứng chỉ của AG600 vào cuối năm nay (Ảnh: Internet)
Được biết, AG600 là một phần quan trọng trong chiến lược của Trung Quốc nhằm nâng cao năng lực hàng không với các máy bay sản xuất trong nước, bên cạnh các mẫu máy bay vận tải Y-20 và máy bay chở khách C919. Theo Chủ tịch AVIC, Qu Jingwen, AG600 có khả năng cất cánh và hạ cánh trên biển ngay cả khi sóng cao tới 2m và có thể bay lơ lửng tại chỗ trong khoảng 2 giờ.
AG600 là một phần quan trọng trong chiến lược của Trung Quốc nhằm nâng cao năng lực hàng không với các máy bay sản xuất trong nước (Ảnh: Tân Hoa Xã)
Mẫu thủy phi cơ này được thiết kế đặc biệt để tăng cường khả năng cứu hộ khẩn cấp của Trung Quốc, bao gồm các nhiệm vụ như chữa cháy và tìm kiếm cứu nạn trên biển. Bên cạnh đó, AG600 còn có thể được trang bị thêm các thiết bị để phục vụ nhiều mục đích khác nhau như giám sát môi trường biển, thăm dò tài nguyên, vận chuyển hành khách, hàng hóa và nhiều ứng dụng khác.
>> Vụ máy bay móp cánh khi đâm trụ đèn ở Tân Sơn Nhất, đơn vị quản lý bay nói gì?
