Mạnh dạn bán Honda Wave mua VinFast Feliz S chạy xe ôm công nghệ, nữ tài xế sau 2 năm nói về trải nghiệm thật, công khai luôn con số 30 triệu

Là người mạnh dạn chuyển từ xe máy xăng sang xe điện, sau gần hai năm gắn bó với công việc chạy dịch vụ Xanh SM Bike bằng VinFast Feliz S, chị Trịnh Thị Minh cho biết quyết định chuyển từ xe xăng sang xe điện là lựa chọn “đúng đắn” nhất trong hành trình làm nghề.

Chị Minh cho biết: “Tôi bắt đầu chạy Xanh SM Bike từ đầu năm 2024. Sau vài tháng thấy ổn, tôi quyết định đầu tư mua một chiếc VinFast Feliz S và đăng ký vào Xanh SM Platform từ tháng 11/2024”.

Những tháng đầu, chị chạy rất đều, gần như ngày nào cũng bật ứng dụng và đây cũng là thời điểm chị có doanh thu cao nhất. Về sau, do thêm việc gia đình và có công việc khác song song, chị giảm thời gian chạy xuống khoảng 3–4 giờ mỗi ngày.

Theo chị Minh, việc duy trì tần suất chạy đều đặn mỗi ngày mang lại mức thu nhập ấn tượng. “Tôi có thể đạt thu nhập 1,3-1,5 triệu đồng mỗi ngày nếu may mắn, trung bình khoảng gần 1 triệu. Như vậy, mỗi tháng thu nhập khoảng 25-30 triệu đồng nếu chăm chỉ”, chị chia sẻ.

Hiện tại, do giảm thời gian làm việc xuống còn khoảng 4 giờ mỗi ngày, thu nhập của chị vào khoảng 15 triệu đồng/tháng.

Hiện tại, chị có thói quen chạy vào buổi tối giúp chị giữ được sức khỏe và tối ưu số chuyến. “Tôi thích chạy buổi tối, khoảng 20-24h đêm, có hôm chạy tới 2h sáng… Tôi không ‘kén cá chọn canh’, chuyến dài ngắn gì cũng chạy, còn sức là còn làm”, chị kể.

Những ngày ứng dụng trả về nhiều cuốc, chị chạy liên tục cho đến khi mệt mới nghỉ.

Xe điện giúp đỡ mệt, chạy bền, thu nhập tốt hơn

Được biết, trước khi chuyển sang Xanh SM, chị Minh chạy ứng dụng khác bằng xe xăng Honda Wave 110. Nhớ về thời điểm ấy, do là phụ nữ và việc phải di chuyển nhiều ngoài đường khiến chị mệt mỏi và từng có ý định sẽ bỏ nghề tài xế.

“Sự khác biệt lớn nhất mà tôi cảm nhận được là độ nhàn và sự thoải mái. Khi chạy xe máy xăng, đi lâu máy sẽ nóng, người cũng nóng theo nên rất mệt... Từ khi chuyển sang xe điện là chiếc Feliz S, tôi nhận thấy cơ thể khỏe hơn hẳn. Xe nhẹ, vọt, đi êm, không có cảm giác nóng máy, đi lâu cũng không mệt”, chị đưa ra so sánh.

Điều khiến chị hài lòng nhất chính là chi phí vận hành gần như không đáng kể. Với quãng đường khoảng 30.000 km, xe chỉ cần bảo dưỡng định kỳ, không phải thay dầu hay xử lý các vấn đề nóng máy như xe xăng.

Chị làm phép tính, so với hồi chạy xe máy xăng, mỗi tháng chị tốn khoảng 2,5 triệu/tháng tiền xăng cũng như tiền bảo dưỡng. Chuyển sang chạy xe máy điện VinFast chi phí sạc cũng rất rẻ, chỉ khoảng 200.000-300.000 đồng/tháng, từ đó giúp chị tối ưu được doanh thu sau mỗi ngày làm việc. Đó cũng chính là động lực để vững lòng theo nghề tài xế xe ôm công nghệ và gắn bó với Xanh SM.

Ngoài ra, một lợi thế lớn khác là mức chiết khấu khi trở thành đối tác của Xanh SM. “Thông thường chiết khấu của ứng dụng trước mà tôi chạy lên tới 36%, trong khi Xanh SM chỉ thu 20% với xe của tài xế. Nhờ vậy thu nhập thực về tay cao hơn hẳn”.

Với những khác biệt rõ rệt này, chị khẳng định, đây cũng là những lý do mà khi chuyển sang chạy xe máy điện rồi, chị không muốn quay lại xe xăng.

Theo đánh giá của chị Minh, triển vọng nghề tài xế công nghệ xe điện vẫn rất rộng mở. Hiện tại, khách đặt xe công qua các app đặt xe cũng muốn chuyển sang book xe điện vì xe chạy êm ái, giá thành cũng hấp dẫn hơn, đồng thời cũng giúp môi trường sạch sẽ, hướng tới cuộc sống văn minh hơn.

Từ trải nghiệm của bản thân, chị đánh giá công việc này phù hợp với nhiều đối tượng: nội trợ, dân văn phòng có thời gian rảnh, hoặc người muốn kiếm thêm thu nhập.

Quan trọng hơn, điều chị trân trọng nhất là cộng đồng đồng nghiệp sống đoàn kết, luôn hỗ trợ nhau trên hành trình vạn dặm. Cùng với đó là sự đồng hành của công ty với các chính sách, quy chế rõ ràng, từ đó tạo cảm giác cho chị và anh chị em tài xế rất an tâm khi làm nghề. “Môi trường gắn kết giúp chị thấy vui và thoải mái khi làm việc mỗi ngày”, chị tâm sự.