Mẫu CUV cỡ C chạy 110 km không tốn một giọt xăng về Việt Nam trong tháng 10: Giá dự kiến 'mềm như bún'

BYD Sealion 5 DM-i đang được các đại lý tại Việt Nam nhận đặt cọc, trong khi đại diện BYD xác nhận mẫu xe sẽ xuất hiện tại thị trường Việt Nam trong tháng 10. Xe nhập khẩu từ Thái Lan, nằm trong nhóm CUV cỡ C và sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV).

Sealion 5 có kích thước dài 4.735 mm, rộng 1.860 mm, cao 1.710 mm và chiều dài cơ sở 2.712 mm. Các thông số này đưa mẫu xe vào nhóm CUV cỡ C, nơi có những cái tên quen thuộc như Mazda CX-5 và Honda CR-V.

So với Sealion 6 đang bán tại Việt Nam, Sealion 5 ngắn và hẹp hơn, đồng thời có chiều dài cơ sở ngắn hơn nhưng cao hơn. Thiết kế xe cũng tạo liên tưởng đến hai mẫu BYD khác. Phần đầu có nhiều nét tương đồng Atto 3, trong khi thiết kế phía sau gần với Sealion 6.

Tại Thái Lan, xe sử dụng đèn LED, mâm 18 inch, hệ thống treo trước MacPherson và treo sau đa liên kết. Khoang hành lý có dung tích 530 lít và có thể tăng lên 1.482 lít khi gập hàng ghế thứ hai, theo thông tin thị trường được công bố trước đó.

Điểm đáng chú ý nhất của Sealion 5 nằm ở hệ truyền động DM-i Super Hybrid. Tại Thái Lan, xe có ba phiên bản, kết hợp động cơ xăng 1.5 với mô-tơ điện. Tổng công suất hệ thống đạt 208 mã lực, mô-men xoắn 210 Nm và sử dụng hộp số e-CVT.

Hai phiên bản cao sử dụng pin 18,3 kWh, cho khả năng di chuyển thuần điện khoảng 110 km theo tiêu chuẩn NEDC. Bản tiêu chuẩn dùng pin 13,08 kWh, phạm vi chạy điện khoảng 82 km. Bình nhiên liệu 52 lít giúp tổng quãng đường di chuyển của xe có thể vượt 1.200 km trong điều kiện công bố của thị trường Thái Lan.

Thông số dành cho Việt Nam vẫn chưa được BYD công bố đầy đủ. Một số thông tin từ đại lý cho rằng xe có thể được phân phối với hai phiên bản Dynamic và Premium, trong đó phiên bản cao sử dụng pin 18,3 kWh. Tuy nhiên, các thông tin này cần chờ hãng xác nhận chính thức.

Sealion 5 xuất hiện trong bối cảnh BYD đang mở rộng danh mục xe hybrid sạc ngoài tại Việt Nam. Trước đó, hãng đã đưa Sealion 6 và sedan Seal 5 DM-i vào thị trường. Seal 5 được bán từ tháng 10/2025 với giá 696 triệu đồng, cũng nhập khẩu từ Thái Lan.

Về công nghệ, BYD định hướng DM-i theo cách tiếp cận ưu tiên mô-tơ điện trong quá trình vận hành, đồng thời duy trì động cơ xăng như nguồn bổ trợ khi cần thiết. Hãng cho biết công nghệ này được phát triển nhằm kết hợp trải nghiệm vận hành của xe điện với khả năng di chuyển đường dài không phụ thuộc hoàn toàn vào hạ tầng sạc.

Tại Việt Nam, Sealion 6 hiện có giá 799-899 triệu đồng. Trong khi đó, giá bán chính thức, số phiên bản cũng như danh sách trang bị của Sealion 5 vẫn chưa được BYD Việt Nam công bố. Một số đại lý đang đưa ra mức giá dự kiến từ hơn 600 triệu đồng, nhưng đây chưa phải giá niêm yết chính thức của hãng.

Nếu giữ cấu hình gần với phiên bản đang bán tại Thái Lan, Sealion 5 sẽ bổ sung một mẫu CUV PHEV có khả năng chạy điện hơn 100 km vào danh mục xe điện hóa tại Việt Nam. Tuy nhiên, cách BYD định vị mẫu xe này so với chính Sealion 6 sẽ chỉ rõ hơn khi hãng công bố giá bán và cấu hình chính thức trong thời gian tới.