Mazda MX-5 số sàn vừa ra mắt, Cường Đô la ngầm xác nhận đưa về garage?

Bức ảnh chụp khoang nội thất một chiếc xe thể thao được doanh nhân Nguyễn Quốc Cường chia sẻ trên trang cá nhân vào ngày 4/7 đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới mộ điệu. Dựa vào những chi tiết đặc trưng, cộng đồng mạng dễ dàng nhận ra đây là khoang lái của chiếc Mazda MX-5 phiên bản số sàn. Động thái này xuất hiện ngay thời điểm THACO Auto vừa chính thức phân phối dòng xe này tại thị trường Việt Nam, khiến nhiều người tin rằng vị doanh nhân đã nhanh tay đưa mẫu xe thể thao Nhật Bản vào bộ sưu tập cá nhân dù người trong cuộc chưa chính thức lên tiếng xác nhận.

Cỗ máy cơ khí Nhật Bản

Việc chia sẻ hình ảnh chiếc xe mang biểu tượng cánh chim hải âu cho thấy một bước chuyển mình rõ rệt trong phong cách tận hưởng tốc độ của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường. Trước đây, tên tuổi của vị đại gia này luôn gắn liền với những siêu xe mang thương hiệu Ý hay Đức có giá trị hàng chục tỷ đồng. Thế nhưng thời gian gần đây, anh lại dành sự ưu ái đặc biệt cho những cỗ máy thể thao đến từ xứ sở hoa anh đào.

Hiện tại, trong garage của anh đang hiện hữu những cái tên như Toyota 86 bản độ hay Subaru BRZ. Điểm chung đắt giá của những mẫu xe này chính là hộp số sàn truyền thống. Những người am hiểu thị trường xe đều biết rằng, việc chọn mua xe thể thao Nhật Bản sử dụng số sàn không phải để phô trương sự giàu có. Đó là phương tiện giải trí dành riêng cho những tay lái muốn tìm kiếm sự kết nối nguyên bản nhất giữa con người và cỗ máy, nơi từng nhịp ga, chân côn đều đòi hỏi sự thuần thục và kỹ năng điều khiển nhạy bén. Thực tế, niềm đam mê tốc độ thuần túy này đã được anh nuôi dưỡng từ nhiều năm trước khi từng sở hữu Mitsubishi Lancer Evolution X và Honda Civic Type R.

Giải mã sức hút của mẫu xe thể thao mui trần

Chiếc xe xuất hiện trong bức ảnh không để lộ màu sơn ngoại thất, nhưng giới thạo xe vẫn có thể suy luận ra cấu hình thiết kế dựa vào khoang cabin. Việc sở hữu nội thất bọc da màu đen chủ đạo đi kèm hộp số sàn đồng nghĩa với việc phần mui vải bạt của chiếc xe cũng sẽ mang tông màu đen đồng nhất. Điều này tạo nên sự khác biệt so với các phiên bản số tự động vốn được trang bị nội thất da Nappa và mui vải màu nâu be.

Tại thị trường Việt Nam, Mazda MX-5 được định vị là một mẫu xe chú trọng vào cảm giác lái với hai biến thể mui trần dạng vải và mui trần dạng cứng. Phiên bản mui trần vải có mức giá niêm yết 1,339 tỷ đồng, cho phép khách hàng lựa chọn linh hoạt giữa hộp số sàn và số tự động. Trong khi đó, phiên bản mui trần dạng cứng có giá 1,439 tỷ đồng và chỉ được phân phối duy nhất cấu hình số tự động nhằm hướng tới nhóm khách hàng chuộng sự nhàn nhã.

Bên dưới nắp ca-pô là khối động cơ xăng dung tích 2.0L SkyActiv hút khí tự nhiên. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 181 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 205 Nm. Sức mạnh được truyền đến các bánh sau, kết hợp cùng hệ thống treo Bilstein trứ danh giúp xe bám đường cực tốt khi ôm cua ở tốc độ cao.

Dù tập trung tối đa vào trải nghiệm cầm lái, nhà sản xuất vẫn giữ lại những trang bị tiện nghi hiện đại để phục vụ người dùng. Không gian bên trong xe sở hữu hệ thống chiếu sáng thích ứng, gạt mưa tự động, 9 loa Bose cao cấp, màn hình trung tâm 8,8 inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh cùng ghế ngồi tích hợp sưởi ấm. Đặc biệt, việc giữ lại phanh tay cơ truyền thống thay vì phanh tay điện tử chính là một chi tiết mang tính quyết định trong mắt những người đam mê kỹ thuật kiểm soát thân xe, biến chiếc Mazda MX-5 thành một công cụ xả stress hoàn hảo.