Một tỉnh miền Trung Việt Nam muốn lên đô thị loại I, tương lai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương

Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ký quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch mới, địa phương đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành một trong những tỉnh dẫn đầu cả nước, là cực tăng trưởng của khu vực Bắc Trung Bộ và phía Nam vùng Đồng bằng sông Hồng; đồng thời sau năm 2030 phấn đấu đạt các tiêu chuẩn về trình độ phát triển của đô thị loại I và từng bước hoàn thiện các điều kiện để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Theo quy hoạch, Thanh Hóa sẽ cùng Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh hình thành tứ giác phát triển năng động ở phía Bắc, giữ vai trò động lực thúc đẩy tăng trưởng của khu vực và cả nước.

Với diện tích hơn 11.111km², quy mô dân số lớn, vị trí chiến lược kết nối vùng Đồng bằng sông Hồng với Bắc Trung Bộ cùng hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, Thanh Hóa được đánh giá có nhiều lợi thế để phát triển thành trung tâm kinh tế lớn của khu vực.

Để hiện thực hóa mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, quy hoạch xác định chuyển đổi mô hình tăng trưởng từ phát triển theo chiều rộng sang chiều sâu, lấy chất lượng, hiệu quả, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo làm động lực chủ đạo. Tỉnh phấn đấu duy trì tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân giai đoạn 2026-2030 đạt từ 11% trở lên.

Đến năm 2030, Thanh Hóa hướng tới cơ cấu kinh tế hiện đại với khu vực công nghiệp - xây dựng chiếm khoảng 57% GRDP, dịch vụ khoảng 33%, nông nghiệp còn khoảng 5%. Các lĩnh vực được ưu tiên phát triển gồm công nghiệp chế biến, chế tạo công nghệ cao, năng lượng, logistics, dịch vụ cảng biển, du lịch và nông nghiệp quy mô lớn ứng dụng công nghệ hiện đại.

Song song với tăng trưởng kinh tế, tỉnh cũng đặt ra nhiều chỉ tiêu quan trọng nhằm nâng cao chất lượng sống của người dân. Cụ thể, đến năm 2030, GRDP bình quân đầu người đạt từ 7.900 USD trở lên; thu nhập bình quân đầu người vượt 90 triệu đồng/năm; tổng vốn đầu tư toàn xã hội giai đoạn 2026-2030 đạt trên 840.000 tỷ đồng và kim ngạch xuất khẩu phấn đấu vượt 15 tỷ USD.

Quá trình đô thị hóa được xác định là một trong những động lực quan trọng trong lộ trình xây dựng thành phố trực thuộc Trung ương. Theo đó, Thanh Hóa đặt mục tiêu nâng tỷ lệ đô thị hóa lên tối thiểu 50% vào năm 2030, hình thành hệ thống đô thị hiện đại, kết nối đồng bộ với các trung tâm kinh tế trong nước và quốc tế.

Quy hoạch cũng xác định mô hình phát triển dựa trên 5 trụ cột kinh tế gồm: công nghiệp chế biến, chế tạo; nông nghiệp; du lịch; khoa học công nghệ và chuyển đổi số; logistics và dịch vụ cảng biển. Không gian phát triển được tổ chức theo ba vùng gồm vùng biển và ven biển, vùng đồng bằng, vùng trung du và miền núi nhằm phát huy tối đa lợi thế của từng khu vực.

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý là việc hình thành 5 trung tâm kinh tế động lực. Trong đó, Khu kinh tế Nghi Sơn tiếp tục được phát triển thành trung tâm công nghiệp, năng lượng, cảng biển và logistics trọng điểm quốc gia; Đô thị Thanh Hóa giữ vai trò trung tâm hành chính, chính trị, kinh tế, văn hóa, khoa học và giáo dục của tỉnh; Sầm Sơn trở thành trung tâm du lịch biển tầm quốc gia và quốc tế; Bỉm Sơn phát triển theo định hướng công nghiệp, thương mại và dịch vụ cửa ngõ phía Bắc; còn Lam Sơn - Sao Vàng được định hướng trở thành cực tăng trưởng mới gắn với cảng hàng không, nông nghiệp công nghệ cao và logistics.

Bên cạnh đó, Thanh Hóa sẽ phát triển 6 hành lang kinh tế gồm Bắc - Nam phía Đông, Bắc - Nam phía Tây, Đông - Tây, Đông Bắc, hành lang ven biển và hành lang kinh tế quốc tế. Hệ thống này sẽ kết nối các trung tâm động lực với cảng biển, sân bay, cửa khẩu quốc tế và các vùng kinh tế trọng điểm, qua đó mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực liên kết vùng.

Để tạo nền tảng cho giai đoạn tăng trưởng mới, quy hoạch xác định bốn đột phá chiến lược gồm hoàn thiện thể chế; phát triển hạ tầng hiện đại; thúc đẩy chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo; đồng thời nâng cao chất lượng nguồn nhân lực. Đây được xem là những yếu tố then chốt giúp Thanh Hóa nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút đầu tư và phát triển theo hướng xanh, số và bền vững.

Về phát triển đô thị, tỉnh định hướng xây dựng hệ thống đô thị đa trung tâm, trong đó Đô thị Thanh Hóa trở thành trung tâm vùng Bắc Trung Bộ; các đô thị động lực gồm Nghi Sơn, Sầm Sơn, Bỉm Sơn và Lam Sơn - Sao Vàng sẽ được đầu tư theo mô hình đô thị thông minh, kết nối bằng các hành lang giao thông hiện đại và định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD quanh các ga đường sắt tốc độ cao.

Trong lĩnh vực hạ tầng, Thanh Hóa tiếp tục đầu tư đồng bộ mạng lưới giao thông đường bộ, đường sắt, cảng biển và hàng không. Đáng chú ý, tỉnh định hướng xây dựng cảng cạn kết hợp trung tâm logistics cấp vùng tại Nghi Sơn, trung tâm logistics hàng không tại Lam Sơn - Sao Vàng, đồng thời nghiên cứu phát triển hệ thống đường sắt nội tỉnh và metro sau năm 2035 nhằm tăng cường kết nối giữa các cực tăng trưởng.

Theo quy hoạch, với lợi thế về quy mô dân số, vị trí địa kinh tế, hệ thống cảng biển nước sâu, sân bay, khu kinh tế cùng định hướng phát triển dựa trên khoa học công nghệ và chuyển đổi số, Thanh Hóa được kỳ vọng sẽ trở thành cực tăng trưởng mới của Bắc Trung Bộ, từng bước đáp ứng đầy đủ các tiêu chí để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sau năm 2030.

Tầm nhìn đến năm 2050, Thanh Hóa hướng tới trở thành địa phương giàu đẹp, văn minh, hiện đại và phát triển toàn diện, là hình mẫu phát triển của cả nước. Nền kinh tế sẽ vận hành trên nền tảng kinh tế số, kinh tế tri thức và đổi mới sáng tạo; hệ thống hạ tầng thông minh được kết nối đồng bộ với mạng lưới quốc gia và quốc tế; các ngành công nghiệp công nghệ cao, thân thiện với môi trường, nông nghiệp hiện đại và dịch vụ chất lượng cao sẽ trở thành những trụ cột của nền kinh tế.