Hà Nội sắp có trường đào tạo chuyên sâu về đường sắt, chuẩn bị nhân lực cho dự án 67 tỷ USD và hơn 300km metro

Kế hoạch thành lập và phát triển Trường Công nghệ Đường sắt được xem là bước chuẩn bị về nguồn nhân lực trong bối cảnh Việt Nam bước vào giai đoạn đẩy mạnh đầu tư đường sắt, từ đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đến mạng lưới đường sắt đô thị tại các thành phố lớn.

Theo nội dung thỏa thuận, Trường Công nghệ Đường sắt thuộc UTT sẽ định hướng trở thành cơ sở đào tạo, nghiên cứu chuyên sâu về công nghệ đường sắt; đào tạo kỹ sư, chuyên gia và nhân lực kỹ thuật phục vụ các khâu thiết kế, xây dựng, vận hành, bảo trì và quản lý hệ thống đường sắt.

Phía Pháp, trong đó có AFD và các đối tác chuyên môn, sẽ hỗ trợ chia sẻ kinh nghiệm, công nghệ và mô hình đào tạo. Thỏa thuận được ký ngày 10/9 tại Paris, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Pháp của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm.

Việc chuẩn bị nguồn nhân lực diễn ra khi quy mô đầu tư đường sắt tại Việt Nam đang được mở rộng mạnh. Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có chiều dài khoảng 1.541km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương khoảng 67,34 tỷ USD. Theo kế hoạch, dự án cơ bản hoàn thành vào năm 2035.

Tại Hà Nội, ngày 22/6, thành phố đã khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 303,5km, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng. Các tuyến được đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2030.

Đáng chú ý, liên danh Vinhomes - VinSpeed được giao làm tổng thầu EPC của 5 tuyến metro này. Đây là hai doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Vingroup.

Như vậy, cùng với việc hình thành các dự án đường sắt quy mô lớn, việc chuẩn bị đội ngũ kỹ sư và nhân lực kỹ thuật chuyên sâu đang được đặt song song, nhằm đáp ứng nhu cầu thiết kế, thi công, vận hành và bảo trì hệ thống đường sắt trong những năm tới.