Mỹ chi hơn 2 tỷ USD chốt đơn một mặt hàng của Việt Nam: Thuế nhập khẩu 25%, tín hiệu tăng trưởng tích cực

Trong bức tranh xuất khẩu của Việt Nam 7 tháng đầu năm 2025, một cái tên đang dần vươn lên mạnh mẽ và ghi dấu ấn nổi bật là phương tiện vận tải và phụ tùng. Theo số liệu mới nhất từ Cục Thống kê, nhóm hàng này đã mang về gần 9,909 tỷ USD, tăng trưởng ấn tượng 13,5% so với cùng kỳ năm trước.

Điều đáng chú ý, đây còn là một trong nhóm chín mặt hàng xuất khẩu đạt kim ngạch trên 5 tỷ USD, chiếm 72,3% tổng kim ngạch xuất khẩu trong 7 tháng đầu năm 2025.

Dẫn đầu danh sách các quốc gia nhập khẩu phương tiện vận tải và phụ tùng từ Việt Nam là Hoa Kỳ. Trong vòng 7 tháng đầu năm, Mỹ đã chi hơn 2 tỷ USD để nhập khẩu mặt hàng này, tăng 9% so với cùng kỳ năm 2024. Đáng chú ý, chỉ tính riêng trong tháng 7, kim ngạch xuất khẩu sang Mỹ đạt 343 triệu USD, tăng gần 4% so với tháng trước.

Xếp sau Mỹ, Nhật Bản là điểm đến lớn thứ hai của nhóm hàng này với kim ngạch đạt hơn 1,8 tỷ USD, tăng mạnh 11,5%. Trong khi đó, Hàn Quốc ghi nhận kim ngạch trên 1 tỷ USD, tăng 14%, cho thấy sức hấp dẫn ngày càng lớn của mặt hàng đối với các thị trường quốc tế.

Ảnh minh họa - Nguồn: Internet

Theo dữ liệu từ Cục Hải quan, kim ngạch xuất khẩu phụ tùng ô tô của Việt Nam liên tục ghi nhận mức tăng trưởng hai con số trong nhiều năm trở lại đây. Đây không còn là một hiện tượng nhất thời, mà đang dần trở thành một xu hướng bền vững.

Các chuyên gia cho rằng, làn sóng dịch chuyển sản xuất từ các thị trường lớn như Trung Quốc sang các thị trường tiềm năng hơn tại Đông Nam Á đang tạo ra cơ hội lớn cho Việt Nam.

Đáng chú ý, các doanh nghiệp Việt Nam đang từng bước chứng minh năng lực của mình không chỉ trong khâu gia công đơn thuần, mà còn đã và đang bắt nhịp tốt với nhu cầu sản xuất quy mô lớn và khả năng tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.

Trong khi ngành xuất khẩu phụ tùng ô tô của Việt Nam đang bứt phá với tốc độ ấn tượng, một “bài toán mới” vừa được đặt ra đến từ chính thị trường xuất khẩu chủ lực: Hoa Kỳ. Từ ngày 3/5/2025, Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) chính thức ban hành chính sách áp thuế 25% đối với 332 mặt hàng phụ tùng ô tô nhập khẩu từ các bộ phận cơ khí, điện tử, truyền động đến hệ thống điều khiển.

Trước bối cảnh này, Việt Nam cần nâng cấp chất lượng sản xuất. Cụ thể, Việt Nam cần chủ động đầu tư vào công nghệ sản xuất hiện đại, quản lý chất lượng và đặc biệt là chuyển đổi số toàn diện để tăng sức cạnh tranh dài hạn.

Không chỉ dừng lại ở nâng cao năng lực nội tại, việc thu hút đầu tư nước ngoài (FDI) vào ngành công nghiệp phụ trợ được xem là đòn bẩy then chốt, giúp Việt Nam tiếp cận chuỗi cung ứng toàn cầu ở cấp độ sâu hơn.

Để làm được điều đó, Việt Nam cần khẩn trương quy hoạch và xây dựng các khu công nghiệp chuyên biệt, có hạ tầng đồng bộ, dịch vụ logistics tích hợp và cơ chế thu hút đầu tư minh bạch...

Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), trong tương lai, xuất khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô sẽ tiếp tục duy trì là ngành đem lại giá trị xuất khẩu cao trong số các nhóm ngành tỷ USD ở Việt Nam.