Khi hoàn thành, cây cầu sẽ tạo trục kết nối trực tiếp giữa cụm cảng Cái Mép – Thị Vải với tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, mở ra hành lang vận tải mới giữa Đông Nam Bộ và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Với nhịp chính dài 1.208m, công trình giữ kỷ lục thế giới cho cầu dây văng, đồng thời là cây cầu đầu tiên tích hợp cả đường cao tốc, đường bộ và đường sắt trên cùng một kết cấu.
Cây cầu dự kiến thông xe kỹ thuật sớm hơn kế hoạch nửa năm và được kỳ vọng trở thành “mắt xích vàng” kết nối mạng lưới cảng biển, công nghiệp và logistics của vùng Đông Nam Bộ.
Cây cầu dây văng hiện đại bắc qua sông Hậu không chỉ phá vỡ thế ngăn cách đôi bờ mà còn trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long suốt 15 năm qua.
Với nhịp chính dài 550m, cây cầu trở thành cây cầu dây văng có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á, đồng thời nằm trong Top 10 cầu dây văng có nhịp dài nhất thế giới.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận - đơn vị chủ đầu tư đã trình Bộ Giao thông vận tải hai phương án xây dựng cầu Cần Thơ 2 với tổng mức đầu tư khoảng 19.800 và 27.500 tỷ đồng.
