Phó Thủ tướng ra chỉ đạo về đề xuất giá điện cho hệ thống 150.000 cổng sạc của VinFast
Trước đó, vào giữa tháng 10/2024, VinFast đã có kiến nghị áp dụng giá bán lẻ điện sản xuất cho hệ thống trạm sạc nhằm khuyến khích người dân tham gia chuyển đổi xanh và giảm phát thải khí nhà kính.
Theo Báo Đầu Tư, Văn phòng Chính phủ vừa có công văn số 7873/VPCP - KTTH gửi các Bộ: Tài chính, Tư pháp, Giao thông Vận tải, Xây dựng, Kế hoạch và Đầu tư, Tài nguyên và Môi trường cùng Tập đoàn Điện lực Việt Nam, nhằm truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn liên quan đến đề xuất của VinFast về chính sách giá điện cho các trụ sạc xe điện.
Trong công văn, Phó Thủ tướng cho biết Thường trực Chính phủ sẽ sớm họp để thảo luận và cho ý kiến về đề xuất này. Ông yêu cầu các Bộ và cơ quan liên quan gửi ý kiến bằng văn bản về nội dung đề xuất của VinFast trước ngày 28/10/2024 để tổng hợp.
"Bộ Công Thương tổng hợp ý kiến của các Bộ, cơ quan liên quan và khẩn trương hoàn thiện báo cáo, tài liệu phục vụ cuộc họp Thường trực Chính phủ, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 31/10/2024", Phó Thủ tướng chỉ đạo.
 |
| Trạm sạc xe điện của VinFast |
Trước đó, vào giữa tháng 10/2024, VinFast đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng cho phép áp dụng giá bán lẻ điện sản xuất đối với các trụ sạc xe điện. Điều này sẽ trực tiếp hỗ trợ và khuyến khích người dân tham gia chuyển đổi xanh, sử dụng điện và năng lượng tái tạo, giảm phát thải khí nhà kính, cũng như tham gia trao đổi, bù trừ tín chỉ carbon. Đây hoàn toàn phù hợp với tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định 876/QĐ-TTg ngày 22/7/2022, phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh cũng như giảm phát thải khí carbon và khí metan của ngành vận tải.
Theo VinFast, để chuyển đổi thành công sang xe điện, bước đầu tiên là khẩn trương xây dựng một hệ thống hạ tầng sạc điện nhanh và rộng khắp các tỉnh thành, giúp người tiêu dùng không còn lo lắng về vấn đề trạm sạc. Vì vậy, VinFast đang tích cực triển khai đầu tư hạ tầng trạm sạc cho xe điện tại 63 tỉnh thành và áp dụng chính sách miễn phí tiền sạc cho các khách hàng sử dụng ô tô điện nhằm khuyến khích người tiêu dùng.
Tuy nhiên, Bộ Công Thương dự kiến áp dụng đơn giá điện riêng cho các trạm sạc của VinFast. Hãng xe Việt cho rằng việc áp giá điện riêng với mức giá dự kiến cao hơn giá điện sản xuất nhưng thấp hơn giá điện kinh doanh, là chưa hợp lý.
Nguyên nhân được nêu ra khi người sử dụng điện cuối cùng trong trường hợp này là người dân, không phải VinFast. Hơn nữa, việc áp dụng giá điện riêng sẽ không khuyến khích người dân chuyển sang xe điện và có thể tạo gánh nặng tài chính cho VinFast trong bối cảnh công ty đang cần sự hỗ trợ từ Chính phủ theo đúng nội dung tại Quyết định 876/QĐ-TTg.
Do đó, Phó Thủ tướng yêu cầu các Bộ cần xây dựng và ban hành cơ chế, chính sách nhằm khuyến khích, hỗ trợ, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp trong việc đầu tư hạ tầng, phương tiện và trang thiết bị. Điều này sẽ đáp ứng yêu cầu đổi mới theo hướng chuyển đổi sử dụng điện và năng lượng xanh, giảm phát thải khí nhà kính cũng như tham gia trao đổi và bù trừ tín chỉ carbon.
Vào tháng 3/2024, tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã thành lập CTCP Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN do ông sở hữu 90% cổ phần. Mục tiêu của V-GREEN là đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng trạm sạc nhằm hỗ trợ tối đa cho VinFast nhanh chóng vươn ra toàn cầu, đồng thời đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia có mật độ trạm sạc xe điện lớn nhất thế giới.
Theo đó, V-GREEN quy hoạch 150.000 cổng sạc tại tất cả 63 tỉnh thành trên cả nước. Đồng thời, doanh nghiệp được thành lập từ tiền túi của Chủ tịch Vingroup cam kết đầu tư 10.000 tỷ đồng trong vòng 2 năm tới để xây mới, nâng cấp và hoàn thiện hệ thống. Đến tháng 9/2024, V-GREEN công bố mô hình "trạm sạc toàn dân", nhượng quyền trạm sạc trên toàn quốc. Công ty cam kết đồng hành, chia sẻ doanh thu ở mức cố định 750 VNĐ/kWh điện sạc cho các đối tác trong vòng tối thiểu 10 năm.
