Quốc gia tỷ dân 'mở hầu bao', trợ cấp tiền mặt 500 USD cho mỗi người dân đổi xe xăng sang xe điện
Gánh nặng ô nhiễm không khí buộc quốc gia tỷ dân phải mạnh tay chi ngân sách, khuyến khích người dân loại bỏ xe xăng dầu cũ, chuyển sang phương tiện chạy điện nhằm tái cấu trúc giao thông đô thị và giảm phát thải.
Chính quyền thủ đô New Delhi (Ấn Độ) đang xem xét triển khai gói hỗ trợ tài chính nhằm thúc đẩy người dân chuyển đổi từ phương tiện chạy xăng, dầu đã cũ sang xe điện. Theo đề xuất, mỗi chủ xe đủ điều kiện có thể nhận khoản trợ cấp tối đa 50.000 rupee (hơn 500 USD) khi tham gia chương trình, tuy nhiên chính sách này chỉ áp dụng cho 1.000 phương tiện đăng ký đầu tiên.
Đề xuất trên nằm trong Dự thảo Chính sách Xe điện 2.0 do Sở Giao thông Vận tải New Delhi xây dựng và trình Hội đồng thành phố phê duyệt. Mục tiêu của chính sách là đẩy nhanh tốc độ điện hóa phương tiện giao thông, qua đó giảm dần sự phụ thuộc vào xe chạy nhiên liệu hóa thạch tại một trong những đô thị ô nhiễm không khí nghiêm trọng nhất thế giới, với dân số ước tính khoảng 34 triệu người.
Theo dự thảo, người dân có thể được hưởng ưu đãi khi mua xe điện mới sau khi phương tiện cũ hết niên hạn sử dụng được đưa đi phá dỡ theo quy định. Cách tiếp cận này vừa khuyến khích loại bỏ xe cũ phát thải cao, vừa tạo động lực tiêu dùng đối với thị trường xe điện.
Song song với các ưu đãi cho người sử dụng, chính quyền New Delhi cũng đề xuất tăng mạnh ngân sách dành cho nghiên cứu và phát triển. Quỹ R&D trong lĩnh vực xe điện, pin và hạ tầng sạc dự kiến được nâng từ hơn 500.000 USD hiện nay lên khoảng 11 triệu USD, nhằm hỗ trợ ứng dụng các công nghệ mới và cải thiện năng lực sản xuất, triển khai trong nước.
Ở phân khúc xe hai bánh, chính quyền đặt mục tiêu mở rộng nhanh số lượng xe máy điện, từ khoảng 500.000 chiếc hiện tại lên 1,2 triệu chiếc trong những năm tới. Đây được xem là nhóm phương tiện có vai trò quan trọng trong việc giảm phát thải do chiếm tỷ lệ lớn trong tổng lưu lượng giao thông đô thị.
Ngoài ra, chính sách mới cũng đề xuất tăng mức hỗ trợ cho các trạm đổi pin xe điện, từ hơn 1.300 USD lên khoảng 6.600 USD mỗi trạm. Đồng thời, một hệ thống xếp hạng an toàn bằng sao sẽ được áp dụng cho các phương tiện vận tải nhỏ chạy điện - nhóm phương tiện hiện vẫn phổ biến pin axit chì nhằm nâng cao tiêu chuẩn an toàn và chất lượng kỹ thuật.
Nếu được thông qua, Chính sách Xe điện 2.0 được kỳ vọng sẽ tạo cú hích mới cho thị trường xe điện tại New Delhi, không chỉ từ phía người tiêu dùng mà còn ở khâu hạ tầng, công nghệ và chuỗi cung ứng.
