Trong khi nhiều địa phương vẫn tập trung mở rộng sân bay hiện hữu, Đà Nẵng đang hướng tới một mô hình phát triển khác biệt khi vận hành đồng thời hai sân bay quốc tế với hai vai trò riêng biệt.
Thành phố này mới đây đã chấp thuận cho doanh nghiệp Đại Quang Minh (thuộc Công ty CP Tập đoàn Trường Hải) nghiên cứu tuyến đường sắt đô thị dài hơn 100km theo hình thức PPP, tổng vốn dự kiến gần 270.000 tỷ đồng.
Dự án du lịch - nghỉ dưỡng dọc biển Chu Lai được kỳ vọng tạo cú hích phát triển kinh tế nhiều năm qua vẫn trong tình trạng xây dựng dang dở, bỏ hoang, xuống cấp nghiêm trọng.
Dự án 10 tỷ USD nâng tầm sân bay Chu Lai đang được Đà Nẵng kiến nghị thực hiện theo mô hình PPP nhằm đưa sân bay lớn nhất Việt Nam bứt phá thành trung tâm hàng không- đô thị mới của miền Trung.
Chia sẻ về việc triển khai xây dựng dự án lấn biển, Chủ tịch UBND thành phố cho biết, việc hình thành các dự án mang tính biểu tượng để thu hút nhà đầu tư nước ngoài.
Sau khi thực hiện sáp nhập, nhiều tỉnh thành trên cả nước cùng lúc sở hữu 2 sân bay và là điều kiện thuận lợi để thúc đẩy quá trình phát triển của địa phương và khu vực.
Tuyến đường sắt này sẽ được triển khai bằng nguồn lực tự thân của địa phương và sẽ trình Quốc hội, Chính phủ xin chủ trương đầu tư trong thời gian tới.
Theo khẳng định của lãnh đạo tỉnh này, quy hoạch sân bay trên địa bàn rất lớn, chỉ đứng sau sân bay lớn nhất cả nước hiện nay đang được xây dựng - sân bay Long Thành.
Sau sáp nhập, thành phố mới có tổng diện tích 11.867,25km2, dân số trên 3 triệu người trở thành địa phương có quy mô lãnh thổ lớn nhất trong nhóm 6 thành phố trực thuộc Trung ương.
Theo lãnh đạo tỉnh Quảng Nam, sân bay trên địa bàn tỉnh sẽ được quy hoạch trở thành 1 trong 3 sân bay lớn nhất cả nước, chỉ đứng sau sân bay quốc tế Long Thành và sân bay quốc tế Nội Bài.
Theo kế hoạch, các hạng mục thuộc giai đoạn 2 sẽ hoàn tất vào quý IV/2025 và đi vào hoạt động. Tổng mức đầu tư cho giai đoạn này, theo giấy chứng nhận đầu tư năm 2020 là 1,04 tỷ USD.
Thủ tướng giao tỉnh làm cơ quan đầu mối kêu gọi đầu tư, phối hợp với Bộ Quốc phòng, Bộ Tài chính và Bộ Tài nguyên & Môi trường để tháo gỡ các vướng mắc, hoàn tất thủ tục trong 6 tháng đầu năm 2025.
Tại Quảng Nam, quy hoạch sẽ bố trí một ga hành khách và một ga hàng hóa nhằm đảm bảo kết nối thuận tiện giữa các phương thức vận tải và nguồn hàng hóa.
Để phát huy tối đa hiệu quả khai thác, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ được kết nối với các sân bay, tuyến đường sắt tại các địa phương dự án đi qua.
Chủ tịch UBND Quảng Nam Lê Văn Dũng cho biết, Tập đoàn Adani và Vietjet đang nghiên cứu tiền khả thi đầu tư sân bay Chu Lai, huyện Núi Thành, Quảng Nam.
Tỉnh này đã yêu cầu địa phương tiến hành tổ chức trưng cầu lấy ý kiến nhân dân về đề xuất đầu tư và nâng cấp Tượng đài Dũng sĩ Điện Ngọc với nguồn vốn 88,5 tỷ đồng.
