Sân bay quốc tế gần 30.000 tỷ tại tỉnh nhỏ nhất Việt Nam có loạt chuyển động mới
Tỉnh này mới đây đã ban hành loạt văn bản chỉ đạo mới có liên quan đến dự án sân bay quốc tế gần 30.000 tỷ trên địa bàn.
Thông tin trên báo Lao Động cho biết, tại Văn bản số 1190/UBND-XDCB, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn đã giao Sở Xây dựng tiến hành liên hệ với cục Hàng không Việt Nam thực hiện việc tiếp nhận và quản lý toàn bộ hồ sơ Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo đúng quy định của pháp luật.
Ngoài ra Sở này cũng có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính và các UBND huyện gồm: Gia Bình và Lương Tài tiến hành quản lý ranh giới, mốc giới quy hoạch và quản lý xây dựng các công trình xung quanh nhằm đảm bảo tĩnh không Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo đúng quy hoạch đã được phê duyệt.
Trong một diễn biến khác, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bắc Ninh Đào Quang Khải mới đây cũng đã ký và ban hành Quyết định số 237/QĐ-UBND, giao 9.280m2 đất tại xã Xuân Lai, huyện Gia Bình cho Ban Quản lý các dự án xây dựng huyện Gia Bình nhằm thực hiện dự án xây dựng Trường mầm non trung tâm xã Xuân Lai thuộc dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, hoàn trả hạ tầng kỹ thuật giải phóng mặt bằng thuộc dự án Sân bay Gia Bình.
Lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh cũng đã giao Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với các cơ quan và đơn vị liên quan xác định mốc giới và bàn giao đất trên thực địa; chỉ đạo Văn phòng Đăng ký đất đai tỉnh cập nhập và chỉnh lý cơ sở dữ liệu đất đai và hồ sơ địa chính theo đúng quy định.
Được khởi công từ tháng 12/2024, giai đoạn 1 của Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có quy mô sử dụng đất khoảng 125ha tại xã Xuân Lai và thị trấn Gia Bình, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025.
Sau khi khởi công, đơn vị chủ đầu tư là Bộ Tư lệnh Cảnh sát cơ động đã đôn đốc các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực cũng như trang thiết bị nhằm đẩy nhanh tiến độ.
Đến giữa tháng 2/2025, dự án này đã hoàn thành xong 3 tuyến đường vào dự án, tiến hành đắp hơn 300.000m3 đất nền và hiện đang khảo sát địa chất để xử lý những vị trí có đất nền yếu.
Trong quá trình thi công, chủ đầu tư và các nhà thầu hiện luôn nhận được sự hỗ trợ, đồng tình và ủng hộ của các cơ quan chức năng cũng như nhân dân địa phương.
Trước đó, sân bay Gia Bình đã được Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu mở rộng thành cảng hàng không quốc tế.
TP. Hà Nội cũng đã thống nhất phương án xây dựng tuyến đường gần 50km, rộng 120m kết nối từ sân bay Gia Bình đến trung tâm của Thủ đô.
Thời điểm hiện tại, tỉnh Bắc Ninh đang tiến hành hoàn thiện hồ sơ thủ tục cho giải phóng mặt bằng giai đoạn 2 của dự án.
Sân bay Gia Bình được xây dựng với diện tích dự kiến khoảng 363,5ha. Thời kỳ 2021 - 2030, ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch khoảng 17.682 tỷ đồng và khoảng 12.083 tỷ đồng tầm nhìn đến năm 2050.
Bắc Ninh là một phần của vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc của Việt Nam. Tính đến năm 2023, Bắc Ninh là tỉnh có diện tích nhỏ nhất trong cả nước, với tổng diện tích tự nhiên chỉ 822,7km2, chiếm khoảng 0,15% diện tích của Việt Nam và nhỏ hơn 20 lần so với Nghệ An - tỉnh có diện tích lớn nhất Việt Nam, là 16.490,25km2. Bắc Ninh đang hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và nếu thành công, đây sẽ là thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của Việt Nam.
>> Tuyến đường 'đắt nhất hành tinh' tại Việt Nam tái khởi động sau nhiều năm: Mỗi km tốn 3.500 tỷ
Hà Nội điều chỉnh hơn 3.700m2 đất để mở rộng một trường học tại quận đông dân nhất thành phố
Khu công nghiệp VSIP đầu tiên tại ĐBSCL báo tin vui dù chưa hoàn thiện hạ tầng
