Việt Nam sẽ xây thêm sân bay quốc tế mới, nằm hoàn toàn trên mặt nước, công suất lên tới 2,5 triệu khách/năm
Sân bay này có diện tích đất quy hoạch khoảng 497,1ha và tổng chi phí đầu tư ước tính 9.214 tỷ đồng.
Ngày 20/10, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 2007/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Quy hoạch định hướng đưa Khánh Hòa trở thành đô thị loại I, thành phố trực thuộc Trung ương, đồng thời phát triển thành trung tâm kinh tế biển, du lịch và dịch vụ quan trọng của cả nước.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, địa phương định hướng phát triển đồng bộ hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt, đường biển và hàng không; trong đó có nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh, phát triển Cảng hàng không quốc tế Vân Phong, hệ thống cảng biển, đường sắt tốc độ cao và các tuyến giao thông liên vùng.
Theo Quyết định số 1140/QĐ-BXD của Bộ Xây dựng về phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Vân Phong được định hướng là cảng hàng không quốc tế, cấp sân bay 4E.
Đến năm 2030, sân bay dự kiến đạt công suất thiết kế khoảng 1,5 triệu hành khách/năm, với diện tích đất quy hoạch khoảng 497,1ha và tổng chi phí đầu tư ước tính 9.214 tỷ đồng. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất thiết kế dự kiến tăng lên khoảng 2,5 triệu hành khách/năm.
Theo phương án đề xuất, sân bay được xây dựng tại xã Vạn Thắng, tỉnh Khánh Hòa, cách Nha Trang khoảng 65km, cách Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh khoảng 108km về phía Nam và Cảng hàng không Tuy Hòa khoảng 48km về phía Bắc.
Đáng chú ý, khu vực quy hoạch sân bay nằm trên vùng mặt nước ven bờ, có diện tích khoảng 497,1ha, không có dân cư và rừng phòng hộ, đồng thời chưa có quy hoạch khu neo đậu tàu thuyền. Theo định hướng, toàn bộ công trình sẽ được xây dựng trên mặt nước. Nếu triển khai theo phương án này, sân bay Vân Phong sẽ là công trình hàng không đầu tiên tại Việt Nam có đặc điểm xây dựng hoàn toàn trên mặt nước.
Việc phát triển Cảng hàng không quốc tế Vân Phong được kỳ vọng bổ sung năng lực kết nối hàng không cho khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, đồng thời tăng cường liên kết với Khu kinh tế Vân Phong.
Khi được triển khai, dự án có thể tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển du lịch, logistics và các hoạt động kinh tế gắn với lợi thế biển, qua đó góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của khu vực và nâng cao khả năng hội nhập quốc tế của Khánh Hòa.
