Siêu cường dầu mỏ xây tàu điện ngầm không người lái lớn nhất thế giới: Dài 175km, trị giá 22,5 tỷ USD

Riyadh - thủ đô của Ả Rập Xê Út luôn tự hào với dân số đông đúc với hơn 6 triệu người nhưng lại chưa có một hệ thống giao thông công cộng tương xứng. Tuy nhiên, câu chuyện đó sắp thay đổi.

Một hệ thống tàu điện ngầm hoàn toàn mới đang được xây dựng và dự kiến sẽ sớm được hoàn thành trong năm nay.

Chiếc tàu điện không người lái sẽ được đưa vào hệ thống giao thông đô thị hiện đại nhất thế giới

Trải dài 175km, băng qua một thành phố sa mạc, hệ thống tàu điện ngầm Riyadh trị giá 22,5 tỷ USD là một công trình tiên tiến đến mức đáng kinh ngạc. Đây không chỉ là một dự án lớn mà còn thể hiện hình ảnh Ả Rập Xê Út là quốc gia tiến bộ, hiện đại.

Với sự giúp đỡ của một nhóm các doanh nghiệp bao gồm Almabani General Contractors, Consolidated Contractors Company và Siemens, Bechtel sẽ phụ trách 2 tuyến đường phức tạp nhất trong hệ thống 6 tuyến đường.

Được biết, hầu hết các hợp đồng của Riyadh Metro đều đã được ký vào năm 2013. Các công ty kiến trúc, kỹ thuật và xây dựng trên toàn thế giới đã cạnh tranh để trở thành một phần trong dự án này. Trong số những người được chọn có một số công ty có uy tín lớn như Zaha Hadid Architects. Theo đó, Zaha Hadid cho biết đã thiết kế dự án theo phong cách “kỷ nguyên vũ trụ”.

Các công ty này sẽ chịu trách nhiệm cho toàn bộ thiết kế, quá trình xây dựng, các phương tiện, biển báo và cả hệ thống dây diện... Hiện tại, gần 40 dặm đường chạy qua 39 trạm đã được xây dựng dưới lòng trung tâm Riyadh.

Zaha Hadid cho biết đã thiết kế dự án theo phong cách “kỷ nguyên vũ trụ”

Trong thập kỷ qua, nước này đã đầu tư hàng tỷ USD doanh thu từ dầu mỏ của mình vào việc xây dựng những công trình hùng vĩ có thể tồn tại trong thời gian dài.

Theo đó, Ả Rập Xê Út được cho là đang chuẩn bị tổ chức 2 sự kiện tầm cỡ thế giới - cả 2 đều có thể mang lại nguồn thu và tăng trưởng du lịch cho đất nước. Vì thế, việc hoàn thành công trình tàu điện lần này đã trở thành một cuộc đua.

Mạng lưới tàu điện ngầm Riyadh bao gồm 6 tuyến, 85 nhà ga trung chuyển cùng 175km đường ray trải dài khắp một thành phố được xây dựng trên cát. Tàu điện sẽ không cần người lái mà được tự động hóa.

Một hình ảnh trong bản thiết kế

Để xây dựng hệ thống này, Bechtel đã sử dụng máy khoan đường hầm hiệu suất cao, có trọng lượng lên tới 1.000 tấn. Chiếc máy này có tên gọi Mneefah, được đặt theo tên con ngựa quý của vị vua sáng lập ra Ả Rập Xê Út. Một chiếc Bechtel có thể khoan với tốc độ khoảng 100m mỗi tuần.

Các đoàn tàu chạy qua tuyến đường này đều là những loại tiên tiến nhất. Siemens sẽ chịu trách nhiệm cung cấp công nghệ và trang thiết bị cho 2 trong số 6 tuyến đường. Cụ thể, công ty này sẽ sản xuất các tàu toa điện ngầm, điện khí hóa hệ thống và công nghệ truyền tín hiệu cho hoạt động không người lái.

Các toa tàu không người lái của Siemens có vận tốc lên đến 145km/h. Cũng giống như các trạm thì mỗi toa đều được trang bị điều hòa làm mát và wifi. Hệ thống tàu điện ngầm này có thể vận hành nhờ vào một phần năng lượng mặt trời thu được từ các trạm.

Theo dự báo thì dân số của Riyadh sẽ tăng trưởng 50% vào năm 2035. Việc xây dựng hệ thống tàu điện ngầm hiện đại này sẽ làm giảm tình trạng ùn tắc giao thông cũng như giảm được lượng khói bụi thải ra từ các phương tiện giao thông cá nhân, từ đó giúp cải thiện đáng kể tình trạng ô nhiễm môi trường.

>>11 năm trước Nhật Bản đã khiến thế giới 'ngả mũ thán phục': 1.200 kỹ sư hoàn thiện đường ray tàu điện ngầm chỉ trong 3,5 tiếng