Siêu dự án Vành đai gần 86.000 tỷ qua 3 tỉnh thành miền Bắc dự kiến có điều chỉnh quan trọng

Sở Xây dựng Hà Nội vừa kiến nghị UBND TP. Hà Nội xem xét chấp thuận phương án điều chỉnh vị trí xây dựng Trung tâm quản lý, điều hành giao thông thuộc dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, theo đề xuất của Công ty cổ phần Đường cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.

Theo hồ sơ dự án đã được phê duyệt, trung tâm dự kiến đặt tại phía Tây tuyến Vành đai 4, thuộc góc Tây Bắc nút giao giữa tuyến đường này với Đại lộ Thăng Long. Khu đất có diện tích khoảng 5.625m2, trong đó một phần nằm trong hành lang rộng 30m được quy hoạch để phát triển tuyến đường sắt vành đai phía Tây.

Tháng 9/2026, Công ty cổ phần Đường cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đề xuất dịch chuyển vị trí xây dựng trung tâm khoảng 100m về phía Tây Nam so với phương án ban đầu.

Theo đề xuất, khu đất tại vị trí mới có diện tích khoảng 6.891m2, phía Tây Bắc giáp đê sông Đáy, phía Đông tiếp giáp dải đất dự trữ dọc tuyến Vành đai 4. Việc điều chỉnh không chỉ nhằm phù hợp hơn với hiện trạng khu vực mà còn tạo thuận lợi cho tổ chức giao thông và tiếp cận công trình.

Cụ thể, trung tâm có thể kết nối với đường gom Vành đai 4 trong giai đoạn tuyến đường sắt vành đai phía Tây chưa được đầu tư, hoặc tiếp cận thông qua tuyến đường ở phía Tây Bắc khu đất.

Qua rà soát, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm và đồ án Quy hoạch phân khu đô thị phía Tây Vành đai 4 - Phân đoạn 2 đang được lập, khu vực doanh nghiệp đề xuất điều chỉnh thuộc quỹ đất hạ tầng đầu mối, dự kiến dành cho ga Tây Hà Nội của tuyến đường sắt vành đai phía Tây cùng một phần đất cây xanh.

Tuy nhiên, diện tích đất cụ thể phục vụ xây dựng nhà ga hiện chưa được xác định. Bên cạnh đó, tuyến đường sắt và nhà ga nói trên cũng chưa có kế hoạch triển khai đầu tư.

Trong khi đó, vị trí mới nằm gần nút giao liên thông giữa Vành đai 4 và Đại lộ Thăng Long, có lợi thế kết nối với tuyến cao tốc từ nhiều hướng, thuận tiện cho hoạt động quản lý và điều hành giao thông.

Trên cơ sở đánh giá các yếu tố quy hoạch và điều kiện thực tế, Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP. Hà Nội chấp thuận vị trí, phương án xây dựng trung tâm theo đề xuất của doanh nghiệp.

Đồng thời, cơ quan này đề xuất cập nhật vị trí và chức năng sử dụng đất của công trình vào đồ án Quy hoạch phân khu đô thị phía Tây Vành đai 4 - Phân đoạn 2, tỷ lệ 1/2.000, nhằm bảo đảm sự đồng bộ, thống nhất giữa các quy hoạch liên quan.

Đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, có tổng chiều dài 113,52km, đi qua ba địa phương gồm Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh.

Trong đó, đoạn qua Hà Nội dài 57,52km, Hưng Yên dài 19,3km và Bắc Ninh dài 36,7km. Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 85.800 tỷ đồng. Dự án được khởi công ngày 25/6/2023, với mục tiêu cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và đưa vào khai thác từ năm 2027.

Đến nay, sau hơn 3 năm triển khai, tuyến Vành đai 4 đoạn qua Hà Nội đã dần hình thành rõ nét. Nhiều hạng mục đường, cầu vượt và đường song hành đã hoàn thiện, trong khi các nhà thầu tiếp tục tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ thi công những phần việc còn lại.

Trong định hướng phát triển Thủ đô dài hạn, Vành đai 4 được xác định là một trong những trục hạ tầng chiến lược, góp phần kết nối các tuyến cao tốc hướng tâm, giảm áp lực giao thông nội đô và mở rộng không gian phát triển đô thị ra khu vực ngoại thành.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng tăng cường liên kết giữa Hà Nội với các địa phương lân cận, tạo điều kiện phát triển các khu đô thị, công nghiệp và dịch vụ dọc hành lang giao thông, qua đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của toàn vùng Thủ đô.