Sơn Hải, Trường Sơn nhận cảnh báo từ Bộ Xây dựng, đối mặt nguy cơ bị cắt giảm khối lượng tại dự án 6.500 tỷ

Dẫn thông tin từ Báo Xây dựng, theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, tính đến trung tuần tháng 10/2026, dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn đạt gần 43% giá trị hợp đồng, chậm 31% so với kế hoạch. Dự án dài gần 99km, đi qua TP. Huế và tỉnh Quảng Trị, có tổng mức đầu tư gần 6.500 tỷ đồng.

Hiện các nhà thầu tổ chức 143 mũi thi công với hơn 1.100 nhân lực và gần 600 máy móc, thiết bị. Tuy nhiên, tiến độ vẫn chịu áp lực từ giá nhiên liệu, vật liệu ở mức cao và khó khăn trong tập kết vật liệu. Về giải ngân, dự án mới sử dụng hơn 1.300 tỷ đồng trong tổng kế hoạch vốn năm 2026 hơn 4.400 tỷ đồng, tương đương hơn 30%.

Trước tình trạng này, Bộ Xây dựng yêu cầu lãnh đạo Ban Quản lý dự án thường xuyên có mặt tại công trường, phối hợp với địa phương hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 10/2026. Chủ đầu tư phải rà soát năng lực thực tế của từng nhà thầu, từ nhân lực, thiết bị, vật liệu đến nguồn lực tài chính và khả năng tổ chức thi công 2-3 ca/ngày.

Đối với các nhà thầu đã được nhắc nhở, cảnh báo nhưng không cải thiện, Bộ yêu cầu áp dụng ngay biện pháp xử lý theo hợp đồng, điều chuyển hoặc cắt giảm khối lượng để giao cho đơn vị đủ năng lực. Chủ đầu tư cũng cần làm việc với các ngân hàng để xem xét xử lý trường hợp nhà thầu không bảo đảm tài chính cho dự án.

Bộ Xây dựng đồng thời yêu cầu các đơn vị tư vấn tăng cường nhân sự, giám sát chặt chẽ chất lượng và tiến độ. Các nhà thầu phải tập trung nguồn lực, bảo đảm an toàn lao động, an toàn giao thông trong quá trình vừa thi công vừa khai thác tuyến, tuyệt đối không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ.

Về giải ngân, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phải khẩn trương hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, thanh toán đối với khối lượng đã hoàn thành. Kết quả giải ngân sẽ là một trong những tiêu chí đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ của người đứng đầu và tập thể lãnh đạo Ban.