SUV điện 'chung mâm' Mazda CX-5, chạy hơn 600 km, có drone 'soi đường' được đăng ký kiểu dáng tại Việt Nam

Theo hình ảnh trong hồ sơ, mẫu xe được nhận diện là BYD Tai 3, còn có tên Ti 3 tại một số thị trường. Hai thiết kế xuất hiện trong công báo về cơ bản thuộc cùng một dòng xe, trong đó một biến thể có hệ thống drone tích hợp trên nóc. Thông tin này cũng được một số nguồn tin ô tô trong nước ghi nhận.

Đáng chú ý, việc đăng ký kiểu dáng chỉ cho thấy quyền sở hữu đối với thiết kế được bảo hộ tại Việt Nam, chưa phải bằng chứng về kế hoạch nhập khẩu hay phân phối. Hiện BYD chưa công bố chính thức việc đưa Tai 3 vào danh mục sản phẩm bán tại thị trường Việt Nam.

Tai 3 là mẫu xe đầu tiên thuộc dòng Tai của Fang Cheng Bao, thương hiệu con của BYD, hướng tới nhóm khách hàng gia đình thay vì tập trung thuần túy vào xe địa hình. Xe chính thức ra mắt tại Trung Quốc vào tháng 4/2025 với giá khởi điểm 133.800 nhân dân tệ.

Xe có chiều dài 4.605 mm, rộng 1.900 mm, cao 1.720 mm và chiều dài cơ sở 2.745 mm. Kích thước này đưa Tai 3 vào nhóm SUV/crossover cỡ C, tương đồng về quy mô với những mẫu xe phổ biến như Mazda CX-5, Honda CR-V hay Hyundai Tucson.

Khác với nhiều mẫu xe điện có kiểu dáng mềm mại, Tai 3 theo đuổi phong cách vuông vức, nhiều đường gân dập nổi và các chi tiết tạo hình khỏe khoắn. Phần đuôi xe có thiết kế cửa mở ngang, trong khi khu vực phía sau trên hình ảnh đăng ký tại Việt Nam xuất hiện chi tiết giống lốp dự phòng. Trên xe thương mại tại Trung Quốc, vị trí này thực tế được bố trí một hộp chứa thiết bị sạc.

Một trong những điểm đáng chú ý nhất của Tai 3 là khả năng vận hành bằng pin dung lượng lớn. Các phiên bản mới sử dụng bộ pin 75,6 kWh, trong đó bản dẫn động cầu sau có tầm hoạt động tối đa 620 km theo chuẩn CLTC. Phiên bản dẫn động bốn bánh sử dụng hai mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 503 mã lực và khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 4,7 giây.

Bên cạnh đó, BYD đã bổ sung phiên bản Tai 3 hỗ trợ công nghệ sạc nhanh thế hệ mới. Theo thông tin công bố tại Trung Quốc, bản dẫn động cầu sau có tầm hoạt động 620 km được niêm yết từ 153.800 nhân dân tệ, trong khi phiên bản mới có phạm vi 510 km được đưa giá từ 143.800 nhân dân tệ.

Theo thông số được công bố, một số cấu hình có thể nạp từ 10% lên 97% trong khoảng 9 phút khi sử dụng hệ thống trạm sạc công suất MWh tương thích. Đây là một trong những công nghệ đáng chú ý mà BYD đang sử dụng để giảm thời gian chờ sạc xe điện.

Không gian bên trong Tai 3 được trang bị màn hình trung tâm 15,6 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch và màn hình HUD 12 inch. Một số trang bị đáng chú ý khác gồm ghế trước chỉnh điện, sưởi và thông gió, vô-lăng sưởi cùng kính cách âm hai lớp ở phía trước.

Đặc biệt, một số phiên bản có hệ thống drone tích hợp trên nóc. Đây là công nghệ được BYD phát triển cùng DJI, cho phép thiết bị bay theo xe để ghi hình hoặc quan sát khu vực phía trước từ trên cao. Khi Tai 3 được giới thiệu tại Trung Quốc, hệ thống này được xem là một trong những điểm nhấn công nghệ giúp mẫu SUV điện khác biệt với các đối thủ cùng phân khúc.

Việc Tai 3 xuất hiện trong Công báo sở hữu công nghiệp vì vậy đang thu hút sự chú ý tại Việt Nam. Dù chưa có thông tin xác nhận về thời điểm bán hàng, mẫu SUV điện này cho thấy BYD có thể đang tiếp tục chuẩn bị thêm những sản phẩm mới cho thị trường Việt Nam. Nếu được thương mại hóa, Tai 3 sẽ là một cái tên đáng chú ý trong nhóm SUV điện cỡ C nhờ thiết kế khác biệt, khả năng di chuyển tới 620 km và công nghệ sạc nhanh.