Tăng vốn lên hơn 9.000 tỷ đồng, một doanh nghiệp nước ngoài lấn sân mảng trạm sạc điện cùng VinFast, Grab
Cùng với việc tăng vốn, doanh nghiệp bổ sung ngành nghề sản xuất trạm sạc xe điện và phụ tùng dành cho thiết bị sạc, đồng thời đăng ký thêm hoạt động sản xuất máy móc, thiết bị công nghiệp.
Theo hồ sơ cập nhật ngày 4/8 trên Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, Công ty TNHH Foxconn EV Energy & Component Việt Nam đã tăng vốn điều lệ lên 9.020 tỷ đồng, tương đương khoảng 370 triệu USD.
Cùng với việc tăng vốn, doanh nghiệp bổ sung ngành nghề sản xuất trạm sạc xe điện và phụ tùng dành cho thiết bị sạc, đồng thời đăng ký thêm hoạt động sản xuất máy móc, thiết bị công nghiệp.
Foxconn EV Energy & Component Việt Nam được thành lập tháng 7/2023, đặt trụ sở tại Khu công nghiệp Sông Khoai, tỉnh Quảng Ninh. Việc mở rộng ngành nghề và tăng vốn cho thấy cơ sở này có thể đảm nhận vai trò lớn hơn trong chiến lược tham gia chuỗi giá trị xe điện của Foxconn tại Việt Nam.
Trước đợt tăng vốn mới nhất, Foxconn đã đầu tư hơn 900 triệu USD vào Quảng Ninh thông qua các dự án triển khai trong các năm 2019, 2023 và 2024.
Không chỉ tại Quảng Ninh, một pháp nhân khác của Foxconn là Công ty TNHH Linh kiện Công nghệ Chính xác Fulian cũng đã bổ sung ngành nghề sản xuất trạm sạc xe điện tại Bắc Ninh. Trong tháng 7/2026, doanh nghiệp này tăng vốn điều lệ thêm 402 tỷ đồng, tương đương khoảng 16 triệu USD.
Động thái của Foxconn diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện và hạ tầng sạc tại Việt Nam đang mở rộng nhanh, với sự tham gia của VinFast, Selex Motors, Dat Bike cùng nhiều doanh nghiệp năng lượng, bán lẻ. Petrolimex, PV Oil và MWG cũng đã triển khai hệ thống trạm sạc sau các thỏa thuận hợp tác với VinFast, trong khi Honda bắt đầu tham gia lĩnh vực này.
Hiện VinFast và các doanh nghiệp trong hệ sinh thái Vingroup vẫn chiếm ưu thế về mạng lưới trạm sạc, song hệ thống sạc mở cho nhiều thương hiệu còn hạn chế. Những rào cản như thiếu mặt bằng tại đô thị, công suất điện không đồng đều, thủ tục lắp đặt và tiêu chuẩn kỹ thuật cũng đang đặt ra thách thức cho việc mở rộng hạ tầng.
Trong khi đó, khoảng một tháng trước, Grab Việt Nam công bố kế hoạch đầu tư và hợp tác phát triển hơn 6.000 cổng sạc xe điện trên toàn quốc vào đầu năm 2028, theo mô hình trạm sạc dùng chung cho nhiều loại phương tiện và đơn vị vận hành. Khoảng một nửa số cổng sạc dự kiến được đặt tại Hà Nội.
