Tỉnh nhỏ thứ 2 miền Tây sẽ có tuyến đường hành lang ven biển dài 60km, vốn đầu tư hơn 9.000 tỷ

Mới đây, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long Nguyễn Trúc Sơn chủ trì buổi tiếp và làm việc với Đoàn công tác của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) về dự án Xây dựng tuyến đường hành lang ven biển trên địa bàn tỉnh.

Theo Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh, dự án có tổng chiều dài hơn 60km, gồm khoảng 56km đường xây dựng mới, cầu Cửa Cung Hầu và tuyến đường kết nối. Tổng vốn thực hiện gần 9.187 tỷ đồng, trong đó vốn vay ADB hơn 6.716 tỷ đồng và vốn đối ứng hơn 2.470 tỷ đồng. Dự án được triển khai trong giai đoạn 2025-2030.

Tuyến đường có điểm đầu kết nối với dự án xây dựng cầu Cổ Chiên 2 tại xã Long Hòa; điểm cuối giao với Quốc lộ 53B tại phường Duyên Hải, đồng thời kết nối với Quốc lộ 54 và đường dẫn vào cầu Đại Ngãi tại xã Hùng Hòa.

Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối liên vùng và mở rộng không gian phát triển của tỉnh về hướng biển. Tuyến đường cũng được kỳ vọng tạo động lực phát triển các lĩnh vực kinh tế thủy sản, du lịch, năng lượng, công nghiệp, đồng thời tăng khả năng thu hút đầu tư vào các khu kinh tế ven biển.

Bên cạnh đó, dự án hướng đến thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng kinh tế xanh, giảm phát thải khí nhà kính và nâng cao khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu.

Đến nay, dự án đã được phê duyệt chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu khả thi và được Bộ Tài chính quyết định cho vay lại nguồn vốn vay ODA. Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh đang phối hợp với ADB hoàn thiện dự thảo tài liệu phục vụ đàm phán, đồng thời triển khai các công việc chuẩn bị thiết kế bản vẽ thi công và cắm mốc giải phóng mặt bằng để bàn giao cho các xã, phường thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Tại buổi làm việc, Đoàn công tác ADB trao đổi về các tài liệu cần hoàn thiện phục vụ công tác thẩm định cũng như tiến độ thực hiện các bước tiếp theo. Các nội dung được tập trung thảo luận gồm thiết kế, lựa chọn nhà thầu, giải phóng mặt bằng, đánh giá tác động môi trường và xã hội; chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và phục hồi sinh kế cho người dân bị ảnh hưởng.

Các bên cũng xem xét khả năng sử dụng phần vốn dư phát sinh do chênh lệch tỷ giá để bổ sung quy mô đầu tư cho một số hạng mục của dự án.

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Trúc Sơn đánh giá cao sự đồng hành, hỗ trợ và phối hợp của ADB trong quá trình chuẩn bị dự án, đồng thời nhấn mạnh vai trò của tuyến đường hành lang ven biển trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông, tăng cường kết nối và mở rộng không gian phát triển của tỉnh.

Lãnh đạo tỉnh đề nghị ADB tiếp tục hỗ trợ hoàn thiện hồ sơ, đẩy nhanh các thủ tục thẩm định, đàm phán và ký kết hiệp định vay; đồng thời hướng dẫn những công việc có thể triển khai trước khi hiệp định có hiệu lực.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Ban Quản lý dự án giao thông phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh và các địa phương khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, xác định cụ thể nhu cầu vốn, bàn giao mốc và ranh giới dự án để triển khai các bước tiếp theo.

Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phải bảo đảm quyền lợi của người dân, trong đó chú trọng hỗ trợ chuyển đổi nghề, ổn định đời sống và sinh kế cho các hộ bị ảnh hưởng.

Tỉnh Vĩnh Long sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với ADB trong quá trình chuẩn bị và triển khai dự án, phấn đấu đưa công trình vào thi công trong quý II/2027.

“

Sau khi hợp nhất với tỉnh Trà Vinh và tỉnh Bến Tre, tỉnh Vĩnh Long mới có diện tích tự nhiên hơn 6.296km2 và quy mô dân số trên 4,2 triệu người. Trung tâm hành chính của tỉnh được đặt tại phường Long Châu, thuộc TP. Vĩnh Long trước đây.

Trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Vĩnh Long hiện là địa phương có diện tích tự nhiên nhỏ thứ hai, chỉ lớn hơn tỉnh Đồng Tháp, song đang từng bước mở rộng không gian đô thị và hoàn thiện hệ thống hạ tầng nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.