‘Trùm’ cảng miền Bắc phá kỷ lục xây hơn 50 cây cầu trong 4 năm, được gọi là ‘thành phố cầu nghìn tỷ' băng sông vượt biển làm thay đổi kinh tế của cả khu vực

Ngoài danh xưng quen thuộc "Thành phố hoa phượng đỏ", Hải Phòng còn được biết đến với biệt danh đầy tự hào "Thành phố của những cây cầu nghìn tỷ đồng”. Khi đặt chân đến vùng đất Cảng, không ít người cảm thấy choáng ngợp trước hạ tầng giao thông hiện đại và đồng bộ, nơi mà những con đường rộng rãi và cầu cống kiên cố tạo nên một mạng lưới giao thông kết nối toàn diện.

Theo thông tin trên Cổng tin tức TP. Hải Phòng, lĩnh vực xây dựng cầu tại Hải Phòng đã đạt được những bước tiến vượt bậc, nhất là trong giai đoạn 2015-2019.

Theo Giám đốc Sở Giao thông Vận tải, trong khoảng thời gian 4 năm Hải Phòng đã khởi công xây dựng tới 55 cây cầu. Đặc biệt, từ năm 2015 đến 2018, thành phố đã triển khai xây mới 38 cây cầu. Tiếp nối đà phát triển, trong giai đoạn 2018-2019, Hải Phòng tiếp tục khởi công thêm 17 cây cầu mới, trong đó có nhiều cây cầu quan trọng như cầu Hoàng Văn Thụ, cầu vượt tại nút giao Nam cầu Bính, cầu vượt sông Văn Úc, cầu vượt sông Thái Bình... Nhờ đó, tổng số cầu đã đưa vào sử dụng và đang trong quá trình xây dựng trên địa bàn thành phố đã tăng lên mức kỷ lục, khẳng định vị thế của Hải Phòng trong việc phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ và hiện đại.

Một điểm nhấn đặc biệt trong quá trình xây dựng cầu tại Hải Phòng chính là tốc độ thi công nhanh chóng kết hợp với chất lượng kỹ thuật và mỹ thuật đạt tiêu chuẩn cao. Những cây cầu không chỉ được hoàn thành trong thời gian ngắn mà còn được chăm chút tỉ mỉ từ khâu thiết kế đến thi công, đảm bảo sự bền vững, an toàn và vẻ đẹp kiến trúc.

Có thể kể đến những cây cầu đặc biệt như:

Cầu vượt vòm thép trong đô thị

Cầu vượt vòm thép đầu tiên trong đô thị Hải Phòng, tọa lạc tại ngã tư Nguyễn Bỉnh Khiêm – Lê Hồng Phong, đã chính thức thông xe vào tháng 1/2017. Đây được xem là một cột mốc quan trọng trong nỗ lực nâng cấp hạ tầng giao thông của thành phố.

Cầu vượt có chiều dài gần 270m, với kết cấu dạng cầu vòm thép bao gồm 5 nhịp. Trong đó, một nhịp là vòm thép và bốn nhịp còn lại được làm bằng thép bê tông liên hợp. Nhịp vòm thép, dài tới 99m, nổi bật với hệ thống ánh sáng và đèn LED nghệ thuật được bố trí tinh xảo, tạo nên điểm nhấn ấn tượng cho công trình. Thiết kế này không chỉ đảm bảo chức năng kết nối giao thông mà còn góp phần làm đẹp thêm cảnh quan đô thị vào ban đêm.

Sự ra đời của cây cầu này đã mở ra một giai đoạn mới trong quá trình phát triển đô thị của Hải Phòng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng và hiện đại hóa cơ sở hạ tầng, đồng thời thúc đẩy kinh tế địa phương phát triển mạnh mẽ hơn.

Cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện

Vào ngày 2/9/2017, cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện, với tổng chiều dài 5,44km, đã chính thức thông xe, trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và một trong những cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á.

Cầu nằm trong dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện, được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, với mặt cầu rộng 16m. Dự án có tổng mức đầu tư lên tới 11.849 tỷ đồng.

Trước khi có cầu vượt biển, việc di chuyển từ đảo Cát Hải sang quận Hải An mất khoảng 1 tiếng đồng hồ, nhưng với cầu vượt biển, thời gian di chuyển đã được rút ngắn xuống còn chỉ hơn 5 phút. Cây cầu không chỉ giúp giảm thiểu đáng kể thời gian đi lại mà còn tạo ra một kết nối quan trọng giữa các khu vực phát triển phía Đông TP. Hải Phòng, cảng Lạch Huyện, khu công nghiệp Đình Vũ và đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Đồng thời góp phần vào tiến độ triển khai cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, thúc đẩy sự phát triển kinh tế và giao thương của thành phố.

Cầu Hoàng Văn Thụ

Vào tháng 10/2019, TP. Hải Phòng đã tổ chức lễ khánh thành cầu Hoàng Văn Thụ, với tổng mức đầu tư lên tới 2.173 tỷ đồng. Đây là một phần quan trọng trong dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Bắc sông Cấm. Cầu có chiều dài hơn 1km và được thiết kế với hình dáng độc đáo như "cánh chim biển", kết nối huyện Thủy Nguyên với khu vực nội thành Hải Phòng.

Cầu Hoàng Văn Thụ không chỉ cải thiện kết nối giao thông mà còn thúc đẩy sự mở rộng và phát triển của đô thị Hải Phòng về phía Bắc. Công trình này đánh dấu bước khởi đầu quan trọng trong kế hoạch chuyển trung tâm hành chính - chính trị của thành phố sang một vị trí mới, với quy mô lớn hơn và hiện đại hơn.

Cầu Bạch Đằng

Cầu Bạch Đằng nằm trên tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, kết nối Hải Phòng với Quảng Ninh. Cầu chính thức thông xe vào ngày 1/9/2018, đã làm giảm thời gian lưu thông giữa hai khu vực này xuống chỉ còn hơn 30 phút.

Với tổng mức vốn đầu tư lên tới 7.661 tỷ đồng, cầu Bạch Đằng cho phép vận tốc tối đa đạt 100km/h, góp phần cải thiện đáng kể khả năng di chuyển và kết nối giữa các tỉnh thành.

Công trình này không chỉ nâng cao hiệu quả giao thông mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế khu vực, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và du lịch.

Cầu vượt Nguyễn Văn Linh

Cầu vượt Nguyễn Văn Linh, khánh thành vào tháng 5/2019, với tổng chiều dài lên tới 1,7km và tổng mức đầu tư đạt 1.405 tỷ đồng. Trong đó, công trình cầu vượt tại nút giao Nguyễn Văn Linh và đoạn tuyến kết nối với đường chợ Hàng có chi phí xây dựng riêng là 360 tỷ đồng.

Cầu được thiết kế với kiến trúc cầu vòm đặc trưng, chiều dài tổng cộng của cầu là 288,2m, với nhịp chính dài 100m và mặt cầu rộng 19m. Công trình này không chỉ nâng cao khả năng lưu thông và giảm thiểu ùn tắc giao thông mà còn góp phần cải thiện diện mạo đô thị, hỗ trợ sự phát triển bền vững của khu vực.

Những công trình cầu được xây dựng ở Hải Phòng đã và đang đóng góp đáng kể vào sự phát triển của TP. Hải Phòng. Chúng không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông mà còn thúc đẩy nền kinh tế địa phương.

Bên cạnh đó, những cây cầu này còn trở thành những điểm nhấn quan trọng trong bức tranh đô thị hiện đại và phồn thịnh của thành phố cảng. Sự kết hợp giữa chức năng và thiết kế mỹ thuật của các công trình này đã làm phong phú thêm diện mạo đô thị, khẳng định vị thế của Hải Phòng trong quá trình phát triển và hội nhập.

Hiện nay, Hải Phòng sở hữu hệ thống cảng biển lớn nhất miền Bắc và lớn thứ hai cả nước, với chiều dài cầu cảng 11,53km, hơn 40 cảng và 69 cầu cảng.

Cảng Hải Phòng là cửa ngõ quốc tế tham gia vào vành đai Thái Bình Dương. Theo bảng xếp hạng 50 cảng container bận rộn nhất thế giới của Hội đồng Vận tải Thế giới, cảng Hải Phòng xếp thứ 33 với lưu lượng hàng hóa đạt 5,7 triệu TEUs vào năm 2021.

>> Cây cầu thuộc top dài nhất Việt Nam có vị trí địa chất đặc biệt sắp hợp long