Trung Quốc bàn giao siêu tàu container lớn nhất thế giới: Boong tàu rộng bằng 4 sân bóng, chở được lượng hàng cao bằng toà nhà 22 tầng
Điều này báo hiệu một tiến bộ đáng kể trong ngành đóng tàu đang nở rộ nhanh chóng của Trung Quốc.
 |
Mới đây, siêu tàu container lớn nhất thế giới MSC China đã được bàn giao cho chủ sở hữu tại Thượng Hải, Trung Quốc vào ngày 9/10, phá vỡ nhiều kỷ lục về năng lực và công nghệ mới.
Với sức chở 24.116 TEU (đơn vị đo lường tương đương 20 feet), MSC China là một trong những tàu container lớn nhất thế giới được bàn giao, vượt qua tàu Ever Alot với sức tải 24.004 TEU.
Theo China Media Group đưa tin, tàu MSC China do Hudong Zhonghua Shipyard (HZS), công ty con của Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc (CSSC), chế tạo và đã được đăng ký với Tổ chức Chứng nhận DNV (Det Norske Veritas) có trụ sở tại Na Uy.
Theo Gu Lijun, giám đốc kỹ thuật tại HZS, loạt tàu container lớn nhất gồm 4 chiếc, trong đó MSC China là chiếc cuối cùng được bàn giao. Tàu đầu tiên, MSC Tessa, được bàn giao hồi tháng 3.
MSC China dài 399,99 m, rộng 61,5 m và cao 33,2 m, boong tàu rộng bằng khoảng 4 sân bóng tiêu chuẩn. Số lượng container xếp chồng tối đa có thể lên tới 25, tương đương với chiều cao của tòa nhà 22 tầng. Tàu có thể chở hơn 240.000 tấn hàng hóa.
Thiết bị công nghệ cao thân thiện với môi trường
Con tàu được lắp đặt một số thiết bị hiện đại để hỗ trợ giảm mức sử dụng nhiên liệu cũng như phát thải khí nhà kính. Hệ thống được xây dựng nhằm mục đích cắt giảm mức tiêu thụ năng lượng tổng thể và lượng khí thải carbon từ 3 đến 4%.
 |
Tiêu biểu như siêu tàu này được trang bị tháp khử lưu huỳnh, có phần mũi phình hình quả lê nhỏ, chân vịt đường kính lớn và các ống dẫn tiết kiệm năng lượng.
Bên cạnh đó, con tàu lần đầu tiên sử dụng hệ thống giảm lực cản bong bóng và hệ thống motor máy phát đồng trục, cho phép con tàu chở nhiều hàng hơn, đồng thời tiêu thụ ít nhiên liệu và thải ra ít CO2 hơn.
Với chỉ số thiết kế hiệu quả năng lượng (EEDI) và mức tiêu thụ nhiên liệu được tối ưu hóa, con tàu có thể giảm khoảng 6.000 tấn khí thải mỗi năm.
Đến nay, Jiangnan Shipyard và HZS, hai công ty con của CSSC, đã phát triển và bàn giao 13 tàu container siêu lớn, thuộc nhóm lớn nhất thế giới, biến Thượng Hải thành một trong những trung tâm nghiên cứu phát triển và đóng tàu container siêu lớn của thế giới.
Tổng cộng 24.000 tàu container đã được giao thành công tại Trung Quốc vào năm 2023, nhờ năng lực đóng tàu ngày càng tăng của quốc gia này và nhu cầu vận chuyển toàn cầu ngày càng tăng.
Sau 13 năm thống trị ngành đóng tàu toàn cầu, lĩnh vực đóng tàu của Trung Quốc vẫn đang có sức hút đáng kể. Số lượng tàu hoàn thiện của Trung Quốc tăng 14,2% so với cùng kỳ năm trước.
