Tự thay dầu tại nhà, chủ xe Subaru bị hãng từ chối bảo hành

Shannon Desjardins, sống tại Ontario, Canada, thuê một chiếc Subaru Outback đời 2024 và cho biết cô đã tự thay dầu cho xe trong suốt khoảng hai năm. Desjardins nói với CTV News rằng cô đã quen với công việc này sau nhiều năm tiếp xúc với động cơ ô tô và việc tự bảo dưỡng giúp cô chủ động hơn về thời gian.

Sự cố xảy ra vào tháng 1, khi chiếc Outback đã chạy khoảng 71.000km. Trong lúc lái xe về nhà, Desjardins nhìn thấy đèn cảnh báo dầu động cơ màu đỏ bật sáng. Đèn tắt vào ngày hôm sau nên cô tiếp tục sử dụng xe, nhưng sau đó cảnh báo xuất hiện trở lại. Lúc này, cô quyết định gọi xe cứu hộ đưa chiếc Outback tới đại lý.

Tại đại lý, Desjardins được thông báo động cơ có cặn bùn dầu cùng một số vấn đề nghiêm trọng khác. Khi được yêu cầu cung cấp bằng chứng về lịch sử thay dầu, cô cho biết mình đã tự thực hiện công việc này. Theo lời chủ xe, yêu cầu bảo hành sau đó bị từ chối.

“Họ nói với tôi rằng lý do duy nhất khiến họ từ chối bảo hành là vì tôi đã tự thay dầu cho xe”, Desjardins nói với CTV News.

Khi CTV News liên hệ, người phát ngôn của Subaru Canada cho biết chủ xe được phép tự thực hiện bảo dưỡng, nhưng phải tuân thủ lịch bảo dưỡng được quy định trong tài liệu bảo hành và bảo dưỡng của xe, đồng thời lưu giữ hồ sơ của tất cả các công việc đã thực hiện cùng giấy tờ chứng minh, bao gồm hóa đơn của những sản phẩm sử dụng. Subaru Canada cho biết hãng đang xem xét trường hợp của Desjardins.

Vấn đề ở đây không phải là ai thay dầu, mà là chủ xe có thể chứng minh việc bảo dưỡng đã được thực hiện đúng lịch, đúng quy trình và sử dụng sản phẩm phù hợp hay không. Trong trường hợp Desjardins, các thông tin công khai hiện chưa cho thấy đầy đủ hồ sơ bảo dưỡng mà cô có thể cung cấp cho Subaru, cũng chưa có kết luận cuối cùng của hãng về nguyên nhân hỏng động cơ.

Vụ việc cho thấy một rủi ro mà những người thường xuyên tự bảo dưỡng xe trong thời gian còn bảo hành cần lưu ý: tiết kiệm chi phí dịch vụ không đồng nghĩa với việc có thể bỏ qua yêu cầu về chứng từ. Subaru Canada hiện có hệ thống MySubaru cho phép chủ xe theo dõi lịch sử bảo dưỡng, bên cạnh các tài liệu hướng dẫn và bảo hành dành cho chủ xe.

Desjardins cho biết cô vẫn phải trả tiền thuê và bảo hiểm cho chiếc Outback dù xe không thể sử dụng trong thời gian chờ giải quyết. Nếu yêu cầu bảo hành cuối cùng không được chấp nhận, chi phí sửa chữa động cơ có thể lên tới hàng nghìn CAD.

Đây không phải trường hợp duy nhất cho thấy một thao tác bảo dưỡng tưởng như đơn giản có thể khiến chủ xe tốn khoản tiền lớn. Năm 2025, một chủ Mazda CX-90 tại Canada được cho là đã làm hỏng cacte dầu khi tự thay dầu. Theo Carscoops, khoản tiền mà người này muốn tiết kiệm là khoảng 120 CAD, nhưng chi phí sửa chữa sau đó lên tới khoảng 6.000 CAD, gấp gần 50 lần.

Hai vụ việc có nguyên nhân và hoàn cảnh khác nhau, nhưng cùng cho thấy việc tự bảo dưỡng ô tô hiện đại đòi hỏi tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất và lưu giữ bằng chứng bảo dưỡng. Với xe còn trong thời hạn bảo hành, những hóa đơn, nhật ký bảo dưỡng và thông tin về loại dầu, bộ lọc đã sử dụng có thể trở thành căn cứ quan trọng khi xảy ra tranh chấp.