Từ hôm nay, xe ghép, xe tiện chuyến dùng biển trắng chở khách thu tiền sẽ bị phạt tới 14 triệu đồng

Nhiều năm qua, hàng ngàn chiếc xe cá nhân mang biển số trắng vẫn ngày đêm luồn lách qua các ngõ ngách đô thị để đưa đón khách. Hành vi kinh doanh vận tải trá hình dưới vỏ bọc đi chung hay tiện chuyến không chỉ phá vỡ quy hoạch giao thông mà còn tạo ra một cuộc cạnh tranh đầy bất công. Tuy nhiên, thời kỳ hoạt động không chịu sự ràng buộc về thuế phí của loại hình này sắp đi đến hồi kết khi cơ quan quản lý chính thức tung ra chế tài xử phạt nặng tay.

Chấm dứt thời kỳ xe biển trắng lách luật thu tiền

Thực tế cho thấy, việc sử dụng ô tô cá nhân để chở khách thu tiền đã trở thành một vấn nạn nhức nhối tại nhiều địa phương. Các hội nhóm trên mạng xã hội mọc lên như nấm, công khai gom khách, nhận đặt chỗ và ấn định giá cước hệt như một hãng taxi chuyên nghiệp. Đáng nói, toàn bộ số phương tiện này đều không đăng ký kinh doanh, không dán phù hiệu và hoàn toàn nằm ngoài tầm kiểm soát của cơ quan thuế cũng như các cơ quan quản lý nhà nước.

Hệ lụy kéo theo là tình trạng ùn tắc giao thông nội đô ngày càng trầm trọng do sự gia tăng đột biến của lượng phương tiện di chuyển tự do. Cùng với đó, các doanh nghiệp vận tải làm ăn chân chính lại lâm vào cảnh lao đao vì bị cướp mất thị phần ngay trên sân nhà. Dư luận từ lâu đã đặt câu hỏi về một khoảng trống pháp lý khi việc sử dụng ô tô biển trắng không kinh doanh vận tải để chở người thu tiền chưa được quy định thành một hành vi xử phạt độc lập với mức phạt cụ thể.

Mức phạt tới 14 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe

Sự ra đời của Nghị định 238 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168 về trật tự, an toàn giao thông đường bộ được xem là bước ngoặt pháp lý quan trọng để giải quyết tận gốc rễ vấn đề. Kể từ ngày 15/8, pháp luật sẽ chính thức điểm mặt gọi tên hành vi dùng xe cá nhân để hoạt động chở khách trá hình. Theo đó, người điều khiển ô tô không đăng ký kinh doanh nhưng vẫn chở người có thu tiền hoặc nhận đặt chỗ sẽ phải đối mặt với mức hình phạt nghiêm khắc.

Cụ thể, tài xế vi phạm sẽ bị phạt tiền từ 12 đến 14 triệu đồng cho mỗi lần bị lực lượng chức năng phát hiện. Đồng thời, người vi phạm còn bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe. Đây được đánh giá là chế tài đánh thẳng vào túi tiền, đủ sức làm chùn bước những tài xế đang thuộc các hội nhóm núp bóng tiện chuyến để trục lợi cá nhân.

Quy định xử phạt mới không đơn thuần chỉ là công cụ để răn đe, mà còn mang theo thông điệp mạnh mẽ trong việc lập lại trật tự thị trường giao thông đường bộ. Việc siết chặt quản lý xe ghép sẽ từng bước khắc phục triệt để tình trạng cạnh tranh thiếu công bằng đã tồn tại dai dẳng nhiều năm nay. Các đơn vị vận tải truyền thống sẽ có cơ hội phục hồi khi môi trường kinh doanh được dọn sạch những yếu tố cạnh tranh bất hợp pháp.

Đồng thời, biện pháp này sẽ giúp ngân sách nhà nước ngăn chặn được khoản thất thu thuế khổng lồ từ những cuốc xe chui. Người dân cũng sẽ được bảo vệ tốt hơn về tính mạng và tài sản khi buộc phải chuyển sang sử dụng các dịch vụ vận tải có đăng ký, có bảo hiểm và chịu sự giám sát chặt chẽ. Dù việc xử lý triệt để trên mặt đường cần sự phối hợp đồng bộ của nhiều lực lượng, nhưng mức phạt mới chắc chắn sẽ tạo ra một cú hích lớn để làm sạch môi trường vận tải khách tại Việt Nam.