Dù được ngụy trang kín, chiếc xe vẫn để lộ vóc dáng vuông vức, khoảng sáng gầm lớn và một chi tiết đáng chú ý ở phần đầu, làm dấy lên khả năng xe sử dụng hệ truyền động EREV.
Từ một mẫu xe điện đô thị nhỏ gọn, chiếc xe nay mang phong cách gần với SUV địa hình nhờ đèn tròn, lốp gai, dàn chân mới và phần đầu vừa được thiết kế lại.
Từng nhiều năm “vật lộn” với nắng mưa trên xe máy, chủ xe VinFast VF 3 cho biết cuộc sống trở nên thuận tiện, thoải mái hơn kể từ khi chuyển sang ô tô.
Sau hơn 180.000 km chạy dịch vụ, VinFast VF 5 gây chú ý khi tổng chi phí bảo dưỡng của chủ xe chỉ khoảng 10.000.000 đồng, cho thấy lợi thế đáng kể về bài toán kinh tế so với xe xăng cùng phân khúc.
Chi phí vận hành thấp, chính sách miễn phí sạc và nhiều ưu đãi bán hàng đang giúp VinFast VF 5 trở thành lựa chọn hấp dẫn với khách hàng trẻ và những người mua ô tô lần đầu.
Hình ảnh rò rỉ nội thất VinFast VF 8 thế hệ mới với tông màu nâu đen đang thu hút sự chú ý, hé lộ cuộc lột xác toàn diện từ thiết kế khoang lái đến nền tảng khung gầm.
Sau hơn 8.000km cầm lái VinFast VF 7 tại Ấn Độ, một chủ xe bản địa đã chia sẻ thẳng về quãng đường thực tế mỗi lần sạc, độ bền bộ lốp cũng như những ưu điểm và hạn chế đáng chú ý của mẫu SUV điện này.
Hình ảnh VinFast VF Wild bản thương mại vừa rò rỉ với nhiều thay đổi thực dụng. Nổi bật nhất là tin đồn xe trang bị công nghệ EREV, giải quyết triệt để nỗi ám ảnh cạn pin giữa đường.
Bất chấp sự phản đối của gia đình, một chủ xe vẫn bán Toyota Vios để chuyển sang VinFast VF 5 và sau thời gian sử dụng, anh cho rằng đây là lựa chọn phù hợp hơn với nhu cầu đi lại hằng ngày.
Sau khoảng 3 năm sử dụng và lăn bánh gần 48.000 km, VinFast VF 5 hiện được nhiều chủ xe rao bán trên thị trường xe cũ với mức giá chỉ hơn 300 triệu đồng.
