Việt Nam bắt đầu triển khai xây dựng tuyến cao tốc gần 66.000 tỷ kết nối trực tiếp với Trung Quốc

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Quyết định số 1808/QĐ-TTg ngày 18/9/2026 về việc thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13), đoạn Bảo Hà - trung tâm hành chính tỉnh Lai Châu.

Theo quyết định, Bộ trưởng Bộ Xây dựng làm Chủ tịch Hội đồng. Hai Phó Chủ tịch Hội đồng gồm Thứ trưởng Bộ Tài chính và Thứ trưởng Bộ Xây dựng. Thành viên Hội đồng là lãnh đạo các Bộ Quốc phòng, Công an, Nông nghiệp và Môi trường, Khoa học và Công nghệ, Công Thương, Tư pháp cùng lãnh đạo UBND tỉnh Lào Cai và Lai Châu. Bộ Xây dựng được giao làm Cơ quan thường trực của Hội đồng.

Hội đồng có trách nhiệm thẩm định hồ sơ dự án theo đúng quy định, trong đó tập trung rà soát sự cần thiết đầu tư, cơ sở chính trị và pháp lý, hiệu quả kinh tế - xã hội, tổng mức đầu tư và khả năng cân đối nguồn vốn. Quá trình thẩm định phải thực hiện theo Kết luận số 18-KL/TW ngày 2/4/2026 của Hội nghị lần thứ hai Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV, đồng thời bảo đảm không để xảy ra sai phạm, tiêu cực.

Sau thẩm định, Hội đồng phải hoàn thiện Báo cáo thẩm định, trong đó nêu rõ hồ sơ dự án đã đủ hoặc chưa đủ điều kiện để Chính phủ trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư.

Trước đó, tháng 7/2026, UBND tỉnh Lai Châu có Tờ trình số 5699/TTr-UBND đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13) theo quy mô hoàn chỉnh 4 làn xe.

Theo đề xuất, tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu có điểm đầu tại vị trí giao với cao tốc Hà Nội - Lào Cai, thuộc xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai; điểm cuối tại khu vực cửa khẩu Ma Lù Thàng, thuộc xã Phong Thổ, tỉnh Lai Châu. Tuyến dài khoảng 163 km, đi qua địa bàn hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu, cơ bản song hành với các tuyến quốc lộ 279, 32 và 4D.

Dự án được đề xuất đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế từ 80-100 km/h. Bề rộng nền đường từ 22-24,75 m tùy theo tốc độ thiết kế. Các công trình cầu được thiết kế tương ứng với quy mô tuyến; trong khi các hầm gồm 2 ống độc lập, mỗi ống bố trí 2 làn xe.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 65.518 tỷ đồng. Với chiều dài lớn, địa hình miền núi phức tạp, dự án dự kiến phải xây dựng nhiều cầu, hầm và thực hiện khối lượng giải phóng mặt bằng đáng kể trên địa bàn hai tỉnh.

Đối với Lai Châu, việc đầu tư tuyến cao tốc được kỳ vọng mở rộng không gian kết nối với các trung tâm kinh tế lớn, qua đó cải thiện năng lực vận chuyển hàng hóa và giảm chi phí logistics. Đây cũng là một trong những điều kiện quan trọng để địa phương khai thác tốt hơn tiềm năng về kinh tế cửa khẩu, du lịch và nông nghiệp hàng hóa.

Tuyến cao tốc khi hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp khu vực Bảo Hà với trung tâm tỉnh Lai Châu và cửa khẩu Ma Lù Thàng, góp phần nâng cao năng lực giao thương giữa các địa phương trong khu vực. Cùng với đó, hạ tầng giao thông mới được kỳ vọng tạo thêm điều kiện thu hút đầu tư, phát triển công nghiệp chế biến, du lịch và kinh tế cửa khẩu, từng bước hình thành các động lực tăng trưởng mới cho khu vực Tây Bắc.