Việt Nam lọt Top 10 thị trường hàng không phát triển nhanh nhất châu Á

Theo báo cáo Triển vọng Thị trường Hàng không Thương mại (CMO) của Boeing, Việt Nam nằm trong nhóm quốc gia có tốc độ tăng trưởng vận tải hàng không hàng đầu khu vực. Cụ thể, lượng hành khách đi đến, đi từ và di chuyển trong nội địa Việt Nam được dự báo sẽ tăng gấp đôi trong vòng 10 năm, vượt mốc 75 triệu lượt mỗi năm, tương đương tốc độ tăng trưởng 8,1%/năm, mức cao hàng đầu khu vực.

Đáng chú ý, thị trường nội địa được kỳ vọng sẽ tăng nhanh hơn quốc tế, nhờ sự mở rộng mạng lưới bay, tầng lớp trung lưu gia tăng và nhu cầu di chuyển trong nước ngày càng lớn. Điều này phản ánh một bức tranh tiêu dùng hàng không năng động, đồng thời cũng là tín hiệu về áp lực không nhỏ lên hạ tầng kỹ thuật, năng lực điều hành bay và quản lý không lưu.

Theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), chỉ riêng trong 6 tháng đầu năm 2025, đã có hơn 460.000 chuyến bay được điều hành an toàn tuyệt đối, tăng gần 9% so với cùng kỳ năm trước. Con số này không chỉ phản ánh xu hướng tăng trưởng mạnh mẽ của vận tải hàng không mà còn là cảnh báo về khả năng quá tải nếu không kịp thời nâng cấp hạ tầng điều hành bay.

Trước thách thức tăng trưởng nóng, VATM đã ký Biên bản ghi nhớ hợp tác chiến lược với Boeing, tập trung vào hiện đại hóa hạ tầng điều hành bay, nâng cao năng lực khai thác và đảm bảo an toàn hàng không, đặc biệt tại các điểm nóng có mật độ bay cao như TP.HCM, sân bay Long Thành và vùng phụ cận.

Ông Mike Sinnett, Phó Chủ tịch phụ trách chiến lược sản phẩm của Boeing nhận định: “Lưu lượng hành khách hàng không tại Việt Nam dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong thập kỷ tới. Boeing cam kết hỗ trợ ngành hàng không dân dụng Việt Nam, đồng thời phối hợp với VATM mang đến những giải pháp lâu dài nhằm nâng cao độ an toàn và tính bền vững của hệ thống không lưu hiện đại.”

Việt Nam lọt Top 10 thị trường hàng không phát triển nhanh nhất châu Á (Ảnh minh họa)

Không chỉ các tổ chức quốc tế, giới doanh nghiệp Việt Nam cũng bày tỏ kỳ vọng lớn vào tương lai ngành hàng không. Bà Nguyễn Thị Phương Thảo, Tổng Giám đốc Vietjet Air từng nhấn mạnh: “Doanh nghiệp hãy mơ lớn, hãy biến Việt Nam thành trung tâm động lực phát triển hàng không của khu vực và thế giới. Với vị trí thuận lợi, chúng ta hãy khẩn trương đầu tư, nâng cấp hệ thống sân bay quốc tế để trở thành trung tâm trung chuyển hành khách và hàng hóa quốc tế như Bangkok, Singapore, Hàn Quốc…”

Bên cạnh lợi thế về vị trí địa lý chiến lược, dân số trẻ, và tăng trưởng thu nhập khả dụng, Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư vào các dự án hạ tầng hàng không lớn như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Gia Bình (Bắc Ninh) và nhiều sân bay khu vực. Những động thái này được kỳ vọng sẽ nâng công suất đáp ứng nhu cầu tăng trưởng bền vững trong dài hạn.

Khi Việt Nam hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm hàng không trung chuyển và dịch vụ kỹ thuật hàng không khu vực, sự kết hợp giữa đầu tư hạ tầng, hiện đại hóa điều hành bay, nâng cấp năng lực nhân sự sẽ là điều kiện tiên quyết để hiện thực hóa tiềm năng “cất cánh” của ngành.

>> Chính thức: ‘Thủ phủ FDI’ sẽ có sân bay lớn nhất miền Bắc, Nội Bài xuống vị trí thứ 2