Việt Nam sắp xây dựng sân bay nằm ở độ cao 1.200m, hướng tới 2,5 triệu khách/năm

Ngày 7/9, Sở Xây dựng Quảng Ngãi cho biết đang triển khai các thủ tục, hồ sơ liên quan đến việc lập quy hoạch Cảng hàng không Măng Đen theo kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh hồi cuối tháng 8.

Theo Sở Xây dựng, nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2026 là hoàn thành công tác lập Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Măng Đen. Để bảo đảm tiến độ này, tỉnh đang phối hợp với các cơ quan Trung ương và đơn vị liên quan để sớm hoàn thiện các bước cần thiết.

Liên quan đến nguồn kinh phí lập quy hoạch, Bộ Xây dựng đã có Công văn số 12763 đề nghị tỉnh nghiên cứu phương án tài trợ bằng sản phẩm là hồ sơ Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Măng Đen thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, theo quy định tại Điều 10 Nghị định số 205 của Chính phủ về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh.

Theo phương án đang được triển khai, Công ty Cổ phần Tập đoàn Mặt Trời là đơn vị dự kiến tài trợ việc lập quy hoạch chi tiết. Dự kiến trong tháng 9/2026, doanh nghiệp sẽ có văn bản chính thức về việc tài trợ. Đồng thời, nhà tài trợ dự kiến chủ động làm việc trực tiếp với Cục Hàng không Việt Nam và Bộ Xây dựng để hoàn thiện các thủ tục liên quan.

Sau khi có văn bản đề xuất tài trợ sản phẩm quy hoạch chi tiết, Sở Xây dựng Quảng Ngãi sẽ tham mưu UBND tỉnh có văn bản gửi Bộ Xây dựng xem xét, thống nhất việc tiếp nhận tài trợ và tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch theo quy định.

Để bảo đảm mục tiêu hoàn thành quy hoạch trong tháng 12/2026, Sở Xây dựng đề xuất UBND tỉnh mời Tập đoàn Mặt Trời làm việc, thống nhất thời gian bàn giao sản phẩm tài trợ là hồ sơ quy hoạch chi tiết cho Bộ Xây dựng ngay trong tháng 9.

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo các đơn vị chuyên môn khẩn trương triển khai các thủ tục liên quan, phấn đấu phê duyệt quy hoạch trong năm nay.

Theo Quyết định 1140/QĐ-BXD ngày 1/7/2026 của Bộ Xây dựng về điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Măng Đen được bổ sung vào mạng lưới cảng hàng không quốc gia với tư cách cảng hàng không nội địa cấp 4C.

Theo phương án quy hoạch, sân bay có công suất khoảng 1 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và khoảng 2,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Diện tích dự kiến của cảng khoảng 350 ha, vị trí tại xã Măng Đen, cách trung tâm xã khoảng 4 km. Với quy mô này, sân bay được định hướng trở thành một phần quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao thông của khu vực, tạo thêm dư địa kết nối giữa phía đông và phía tây tỉnh Quảng Ngãi.

Theo Sở Xây dựng Quảng Ngãi, việc đầu tư Cảng hàng không Măng Đen có ý nghĩa quan trọng đối với quá trình hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh sau sắp xếp đơn vị hành chính.

Măng Đen từ lâu được đánh giá là khu vực có lợi thế về khí hậu, cảnh quan và tài nguyên sinh thái. Nằm ở độ cao khoảng 1.200 m, khu vực này sở hữu khí hậu mát mẻ, rừng thông, hồ, thác nước và hệ thống cảnh quan tự nhiên phong phú, phù hợp phát triển du lịch nghỉ dưỡng, sinh thái và trải nghiệm.

Nhờ những lợi thế này, Măng Đen thường được ví như "Đà Lạt thứ 2", đồng thời được định hướng trở thành một điểm đến du lịch quan trọng của khu vực.

Sân bay được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian tiếp cận Măng Đen, tăng khả năng kết nối khu vực này với các trung tâm kinh tế, chính trị, văn hóa, du lịch và dịch vụ trên cả nước. Qua đó, công trình có thể tạo thêm động lực thu hút du khách, mở rộng không gian phát triển du lịch và thúc đẩy đầu tư vào khu vực.

Không chỉ phục vụ du lịch, Cảng hàng không Măng Đen còn được kỳ vọng hỗ trợ phát triển thương mại, logistics và dịch vụ, đồng thời tăng khả năng khai thác hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông, cảng biển và Khu kinh tế Dung Quất.

Với định hướng công suất 1 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 2,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050, Cảng hàng không Măng Đen được kỳ vọng tạo thêm một trục kết nối mới cho Quảng Ngãi, đặc biệt giữa khu vực đồng bằng ven biển và vùng phía tây.