Viettel được Bộ Quốc phòng tặng món quà vô giá sau cột mốc phục vụ 1 tỷ lượt xe bằng công nghệ 'không sao chép'

Được thành lập vào 14/7/2020 bởi Viettel, trong bối cảnh thị trường thu phí không dừng còn gặp nhiều khó khăn về hạ tầng, khung pháp lý và niềm tin xã hội, Viettel ePass đã chọn hướng đi đầy thách thức: Tiên phong thay đổi thói quen thanh toán truyền thống, từng bước số hóa lĩnh vực giao thông.

Chỉ sau 5 tháng vận hành, hệ thống ePass đã mở rộng hoạt động tại 35 trạm thu phí trên toàn quốc và trở thành đơn vị đầu tiên làm chủ hoàn toàn công nghệ. Sau 5 năm phát triển, Viettel ePass đã ghi nhận gần 3 triệu thuê bao và hơn 1 tỷ lượt xe qua trạm. Hệ thống góp phần rút ngắn thời gian di chuyển gấp hơn 60 lần, đồng thời nâng cao tính minh bạch trong thanh toán, giảm ùn tắc và cải thiện hiệu quả vận hành cho các đơn vị quản lý.

Ghi nhận những đóng góp nổi bật trong triển khai và vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng, Viettel ePass đã vinh dự được:

- Bộ trưởng Bộ Quốc phòng trao tặng Bằng khen vì đã có thành tích xuất sắc trong xây dựng, cung cấp và phát triển dịch vụ thu phí tự động không dừng, góp phần xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về giao thông thông minh.

- Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam trao tặng Giấy khen ghi nhận những nỗ lực đồng hành cùng ngành giao thông trong việc triển khai hiệu quả hệ thống thu phí điện tử không dừng trên phạm vi toàn quốc.

Đại diện Viettel ePass nhận Bằng khen. Nguồn: Viettel

>> Chỉ trong 48 tiếng, Viettel đã hoàn thành nhiệm vụ 'không được phép sai' do Chính phủ giao

Ngay từ những ngày đầu, Viettel đã chọn con đường “không sao chép” mà tự sáng tạo, không mua công nghệ mà chủ động làm chủ, quyết định tự xây dựng toàn bộ hệ thống, từ từng dòng mã lệnh cho đến cấu trúc kỹ thuật – tất cả đều được thiết kế chính xác, bền vững và phù hợp với điều kiện giao thông tại Việt Nam.

Dựa trên nền tảng công nghệ vững chắc kế thừa từ Tập đoàn cùng đội ngũ nhân sự chất lượng cao, cuối năm 2020, ePass đã tạo ra bước đột phá với 21 trạm thu phí đã được lắp đặt với tốc độ thần tốc. Đúng ngày 1/1/2021, ePass chính thức vận hành toàn quốc, hoàn thành mục tiêu đúng thời hạn Chính phủ giao.

Giai đoạn đầu đưa hệ thống vào vận hành, đội ngũ ePass liên tục tinh chỉnh để đáp ứng yêu cầu từ các nhà đầu tư BOT và chủ phương tiện. Hệ thống xử lý giao dịch siêu tốc chỉ trong 0,2 giây, độ chính xác nhận diện biển số đạt 99,8%. Nhờ đó, thời gian xe lưu thông qua trạm được rút ngắn tới 60 lần, góp phần giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian và nâng cao hiệu quả vận tải.

Giai đoạn 2021–2022 là một trong những thời kỳ khó khăn nhất của ePass khi đại dịch COVID-19 khiến toàn bộ hệ thống trạm thu phí trên cả nước bị gián đoạn. Doanh thu giảm đến 50% so với kế hoạch, nhưng ePass vẫn giữ ổn định chi phí vận hành và duy trì thu nhập cho người lao động.

Bước sang đầu năm 2023, đối mặt nguy cơ thiếu dòng tiền để duy trì hoạt động, ePass lựa chọn phương án tự lực vượt khó. Đơn vị tiến hành tinh gọn bộ máy, tối ưu nhân sự, tổ chức làm việc theo mô hình 3 ca 4 kíp, đồng thời tích cực mở rộng dịch vụ để đa dạng nguồn thu.

Nhờ vậy, thu nhập bình quân của người lao động vẫn tăng khoảng 7% mỗi năm. Kết quả đạt được là hệ thống được duy trì ổn định tại 43 trạm trên toàn quốc, tỷ lệ xe sử dụng dịch vụ tăng mạnh từ 30% lên hơn 80%.

Trong hai năm 2024-2025, ePass tiếp tục trúng thầu hai dự án thu phí không dừng tại các tuyến cao tốc trọng điểm quốc gia: Lào Cai – Sa Pa và Bến Lức – Long Thành. Dù khởi đầu muộn hơn đối thủ gần 5 năm, ePass đã chiếm 42% thị phần ETC, vận hành tại 50 trạm thu phí, 235 điểm đỗ, và cung cấp dịch vụ tại 5 sân bay lớn gồm: Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Cát Bi, Đà Nẵng và Phú Bài.

Nhằm mở rộng điểm chạm và nâng cao chất lượng chăm sóc khách hàng, ePass đã ký kết hợp tác chiến lược với Tổng Công ty Công trình Viettel và Tổng Công ty Viễn thông Viettel. Hiện tại, doanh nghiệp đang sở hữu mạng lưới hơn 1.400 đại lý cùng 15.000 nhân sự trải dài khắp cả nước.

>> Lãnh đạo quốc gia 70 triệu dân đưa ra đánh giá bất ngờ về Viettel