Đây không chỉ là công trình giao thông mà còn được định hướng trở thành điểm nhấn kiến trúc - du lịch mới của Quảng Ninh, kết nối không gian phát triển hai bờ vịnh và mở rộng trục đô thị về phía Bắc.
Khu vực vịnh này được định hướng thành trung tâm đô thị - du lịch cao cấp với bến du thuyền quốc tế, đóng vai trò trục lõi trong mô hình đô thị đa cực của Quảng Ninh và tạo động lực tăng trưởng mới cho khu vực.
Quy hoạch đô thị tỉnh theo mô hình đa trung tâm đang dần định hình rõ nét, trong đó vùng vịnh này được xác định là trục lõi kết nối, mở ra không gian phát triển mới cho toàn tỉnh.
Địa phương đang hoàn thiện phương án hình thành trục Đại lộ trung tâm dài khoảng 10km trên cơ sở mở rộng Quốc lộ 279, gắn với khu trung tâm hành chính mới.
Quốc lộ này là tuyến giao thông huyết mạch liên tỉnh, kết nối Quảng Ninh với các tỉnh miền núi phía Bắc như Bắc Ninh, Lạng Sơn, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Lào Cai, Lai Châu, Sơn La và Điện Biên.
Quảng Ninh đang từng bước hiện thực hóa định hướng mở rộng không gian đô thị về phía Bắc Vịnh Cửa Lục, với việc khảo sát vị trí xây dựng Khu Trung tâm hành chính mới gắn với quảng trường quy mô lớn, tạo động lực phát triển đô thị hiện đại, đồng bộ và bền vững.
Cây cầu này đang được Quảng Ninh gấp rút chuẩn bị đầu tư, nhằm tăng cường kết nối giao thông, giảm tải cho các tuyến hiện hữu và mở ra không gian phát triển đô thị mới quanh Vịnh Cửa Lục.
Việc đầu tư xây dựng Khu Trung tâm hành chính mới có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, không chỉ nhằm hiện thực hóa các định hướng quy hoạch đã được phê duyệt, mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển không gian đô thị hiện đại, đồng bộ.
Cảng này có độ sâu luồng đạt khoảng -10m, khả năng tiếp nhận tàu trọng tải từ 1 đến 5 vạn tấn. Năng lực xếp dỡ của cảng đạt từ 5 đến 8 triệu tấn mỗi năm.
Địa phương đang hướng tới hoàn thiện quy hoạch dự án trong quý I/2026 và khởi công dự án trong năm 2026, gắn với định hướng mở rộng không gian đô thị về phía Bắc vịnh.
Quảng Ninh đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư cầu mới, dự kiến khởi công trong năm 2026, nhằm hoàn thiện mạng lưới hạ tầng kết nối qua vịnh Cửa Lục.
Tỉnh đang đẩy mạnh hoàn thiện hạ tầng chiến lược, đặc biệt quanh Vịnh Cửa Lục, nhằm mở rộng không gian đô thị và tạo nền tảng để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
Dự án là một trong số công trình nhằm mục tiêu tập trung hoàn thiện hạ tầng quanh vịnh Cửa Lục, đưa nơi đây trở thành đô thị mới, dịch vụ và du lịch sinh thái.
Đây là những công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần hoàn thiện hạ tầng đô thị, thu hút đầu tư vào các khu đô thị mới và dịch vụ du lịch ở phía Bắc vịnh Cửa Lục - 'vịnh Sydney' tương lai của Việt Nam.
Theo thiết kế, hầm sẽ được xây dựng dưới đáy biển, cách mặt nước không quá 17m, cho phép xe lưu thông với tốc độ 60km/h và chịu được động đất lên đến 6 độ Richter.
Cùng với dự án hầm vượt biển lớn nhất Việt Nam, doanh nghiệp đến từ Trung Quốc cũng quan tâm đến nhiều dự án giao thông quan trọng khác của tỉnh Quảng Ninh.
Khu vực nội đô của thành phố này sẽ được mở rộng khi 2 xã ven vịnh sẽ trở thành phường mới, từng bước hướng đến mục hình thành cực phát triển mới của thành phố.
