Thành phố yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh di dời hạ tầng kỹ thuật, tháo gỡ các điểm nghẽn để bảo đảm công trình hoàn thành trong quý II/2027, kịp phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Sáng nay (30/3) là ngày đi làm, đi học đầu tiên kể từ khi có 'lệnh' cấm xe lưu thông qua cầu Long Biên, nên các phương tiện dồn về cầu Chương Dương, gây ùn tắc trên cầu và nhiều tuyến đường dẫn. Đội CSGT số 5 cho biết, đã điều tiết nhiều loại xe đi sang cầu Vĩnh Tuy để giảm ùn ứ.
Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ chạy song song bên bờ Tả và Hữu ngạn sông Hồng, nhiều điểm đi trùng với tuyến đường đê cũ. Trong đó, tuyến tả sông Hồng dài khoảng 35km, còn tuyến hữu sông Hồng tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 45,34km.
Dự án được kỳ vọng sẽ tạo cú hích lớn cho thị trường bất động sản giáp ranh, trong bối cảnh hạ tầng liên vùng và nhu cầu giãn dân từ TP. HCM ngày càng gia tăng.
Sau nhiều năm chậm tiến độ, dự án xây dựng đường Tam Trinh (Hà Nội) đang được các phường trong vùng dự án gồm Hoàng Mai, Vĩnh Tuy, Tương Mai tăng tốc giải phóng mặt bằng (GPMB), bàn giao cho đơn vị thi công.
Sau gần 1 tháng khởi công, công trường cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng bắt đầu nhộn nhịp với sự xuất hiện của nhiều máy móc, thiết bị và công nhân thi công.
Mục tiêu của dự án là khôi phục khả năng chịu lực của dầm, trụ, đảm bảo an toàn công trình và giao thông lâu dài. Tổng chi phí sửa chữa hơn 2,6 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ tháng 10-12/2025.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo kết quả thẩm định dự án sửa chữa kết cấu đường dẫn cầu Vĩnh Tuy bị hư hỏng sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu. Theo đó, tổng kinh phí để thực hiện dự án là hơn 2,6 tỷ đồng, sử dụng tiền ngân sách.
Đại diện Sở Xây dựng Hà Nội vừa gửi UBND thành phố chấp thuận tổ chức khảo sát, lập thành dự án sửa chữa tổng thể những hư hỏng tại dầm cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy tại nhánh Ramp CV1C (hướng xuống đê Nguyễn Khoái).
Hầm chui này được kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài tại khu vực cửa ngõ phía Đông, đồng thời hoàn thiện hệ thống đường Vành đai 2 theo quy hoạch.
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về vụ cháy bãi trông giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội). Bộ Xây dựng cho biết, sau vụ cháy cầu vẫn đảm bảo an toàn, song cần điều chỉnh chế độ khai thác.
Ngày 10/9, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội Trần Hữu Bảo cho biết, đơn vị tư vấn đã có kết quả bước đầu về việc kiểm định nhánh đường dẫn cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy bãi xe vừa qua. Vụ cháy đã làm đường dẫn cầu xuất hiện các hư hỏng, cần được sửa chữa.
Dù vụ cháy đã thiêu rụi hơn 500 xe, dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) hiện vẫn ken đặc xe máy bỏ hoang, nhiều chiếc tay ga đắt tiền như Spacy, Vespa, Liberty… xuống cấp, hư hỏng nặng.
Để tránh dầm cầu bị biến dạng và đề phòng rủi ro, Sở Xây dựng Hà Nội vừa cho lắp các trụ đỡ bằng sắt tại các dầm cầu đường dẫn cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy bãi xe. Hiện đơn vị thi công đã lắp được một số trụ đỡ bằng sắt tại đây.
Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương rà soát toàn bộ công tác quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ thuộc phạm vi quản lý, đặc biệt công tác sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè.
Phường này được hình thành từ việc sáp nhập đất ngoài đê của loạt phường cũ ở trung tâm của Thủ đô, đây sẽ là phường rộng nhất Hà Nội sau khi sáp nhập, cũng là vùng sở hữu quỹ đất lớn ngay sát cạnh Hồ Gươm.
Với các phường, xã mới ở Hà Nội không nằm trong địa danh, địa bàn tiêu biểu, thành phố ưu tiên lựa chọn tên của các di tích lịch sử, văn hóa truyền thống địa phương đó để đặt tên.
Giai đoạn 1 của cây cầu này được hoàn thành vào năm 2010, được xem là công trình kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội, bắc qua sông Hồng nối liền 2 đại đô thị của Vinhomes.
Các cây cầu bắc qua sông Hồng có ý nghĩa quan trọng trong giao thông liên kết cũng như phát triển kinh tế - xã hội của TP. Hà Nội cũng như các địa phương lân cận.
Theo Công an TP Hà Nội, sau khi tiếp nhận tin báo cháy tại kho hàng hóa ở phường Vĩnh Tuy, 80 cán bộ, chiến sĩ cùng 10 xe cứu hỏa được huy động đến hiện trường chữa cháy, cứu nạn. Tổng diện tích bị thiệt hại gần 400m2.
