VinMetal sản xuất thép ray đường sắt, ra lò mẻ thép đầu tiên vào đầu năm 2027
Hòa Phát và Vinmetal là hai doanh nghiệp đang đầu tư nhà máy sản xuất thép ray trong nước.
Theo báo cáo mới công bố của Chứng khoán MB (MBS), ngành thép được kỳ vọng sẽ đón thêm động lực tăng trưởng từ làn sóng đầu tư đường sắt trong giai đoạn 2026-2030, đặc biệt là đối với dòng sản phẩm thép ray.
Dẫn dự báo của Bộ Xây dựng, MBS cho biết tổng nhu cầu thép ray phục vụ các dự án đường sắt cao tốc ước khoảng 28,7 triệu mét ray, tương đương gần 4 triệu tấn. Nhu cầu này chủ yếu đến từ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến Hà Nội - Hải Phòng - Lào Cai cùng các tuyến đường sắt đô thị tại TP. HCM.
MBS cho rằng con số trên chưa bao gồm nhu cầu từ một số dự án đang được đề xuất như tuyến Hà Nội - Quảng Ninh hay Bến Thành - Cần Giờ. Nếu các dự án này được triển khai, nhu cầu thép ray thực tế có thể còn cao hơn đáng kể.
Trong bối cảnh phát triển hạ tầng đường sắt được xác định là một trong những động lực trọng tâm của đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, MBS nhận định bên cạnh thép xây dựng và thép cuộn cán nóng (HRC), thép ray sẽ trở thành phân khúc hưởng lợi rõ nét nhờ nhu cầu tiêu thụ tăng mạnh.
Tại Việt Nam, Hòa Phát (HPG) và VinMetal là hai doanh nghiệp được đánh giá có nhiều cơ hội nhất nhờ đang đầu tư phát triển năng lực sản xuất thép ray trong nước.
Đối với Hòa Phát, doanh nghiệp đang xây dựng nhà máy sản xuất thép ray tại Khu liên hợp Dung Quất với tổng vốn đầu tư khoảng 14.000 tỷ đồng. Nhà máy có công suất thiết kế khoảng 700.000 tấn/năm, dự kiến cung ứng khoảng 400.000 tấn ngay trong năm 2027 và đạt công suất tối đa từ năm 2028.
MBS cũng dự báo nguồn cung thép ray trong nước sẽ chưa đáp ứng đủ nhu cầu trong giai đoạn 2027-2028, trước khi dần cân bằng từ năm 2029 khi các dự án của Hòa Phát và VinMetal đi vào vận hành ổn định.
Cụ thể, Hòa Phát dự kiến duy trì sản lượng khoảng 700.000 tấn/năm từ năm 2028. Trong khi đó, VinMetal đang bước vào giai đoạn tăng tốc, đẩy mạnh triển khai tổ hợp nhà máy gang thép tại Hà Tĩnh với công suất giai đoạn 1 là 6 triệu tấn/năm, mục tiêu cho ra lò những mẻ thép đầu tiên vào đầu năm 2027. Giai đoạn 2 với công suất 20 triệu tấn/năm sẽ bắt đầu sản xuất từ 2029”.
Nhờ đó, thị trường thép ray được kỳ vọng sẽ chuyển từ trạng thái thiếu hụt trong hai năm đầu sang cân bằng cung - cầu từ năm 2029, đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của các dự án đường sắt quy mô quốc gia.
