Xuất hiện vấn đề lớn khi sắp triển khai, cây cầu gần 5.000 tỷ nối đôi bờ sông Sài Gòn vẫn chưa chốt được thiết kế

Dự án cầu Thủ Thiêm 4 bắc qua sông Sài Gòn sẽ kết nối Khu đô thị Thủ Thiêm, TP. Thủ Đức với quận 7, TP. HCM, có tổng chiều dài 2,16km. Theo Sở Giao thông Vận tải TP. HCM, dự án này đã nghiên cứu 5 phương án về tĩnh không (khoảng cách từ mặt nước cao nhất đến gầm cầu). TP. HCM đặt mục tiêu khởi công cầu vào dịp 30/4/2025 và hoàn thành vào năm 2028.

Tháng 8/2024, trong văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải, UBND TP. HCM đã chọn phương án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 với tĩnh không cố định 15m, tổng vốn đầu tư 4.840 tỷ đồng. Theo thành phố, phương án này phù hợp với hoạt động của các tàu nhà hàng trên sông Sài Gòn có chiều cao dưới 12m và phục vụ du lịch ẩm thực. Bên cạnh đó, khu vực cảng Nhà Rồng - Khánh Hội đã được quy hoạch 2 vị trí cảng thủy nội địa phục vụ hành khách.

Ở phía hạ lưu của cầu Thủ Thiêm 4, theo điều chỉnh quy hoạch chung TP. HCM đến năm 2040 và tầm nhìn đến năm 2060 dự kiến sẽ có các bến tàu khách quốc tế tại Mũi Đèn Đỏ và Bến Nghé (quận 7), với khả năng tiếp nhận các tàu lớn lên đến 60.000GT và 30.000GT.

>> TP. HCM sắp đón 3 cây cầu vượt sông với tổng vốn đầu tư hơn 16.000 tỷ

Tuy nhiên, sau khi phương án triển khai cầu Thủ Thiêm 4 với tĩnh không 15m được lựa chọn, Chủ tịch UBND TP. HCM Phan Văn Mãi đã chỉ đạo xem xét lại quy hoạch cảng Nhà Rồng - Khánh Hội thành cảng hành khách quốc tế. Điều này khiến cho tĩnh không 15m không còn phù hợp do các tàu khách lớn sẽ gặp khó khăn khi qua cầu để cập cảng.

Trước tình huống này, Sở Giao thông Vận tải TP. HCM đã kiến nghị Sở Quy hoạch - Kiến trúc khẩn trương cập nhật quy hoạch cảng hành khách quốc tế tại Nhà Rồng - Khánh Hội vào hồ sơ điều chỉnh quy hoạch chung TP. HCM để làm cơ sở xác định tĩnh không phù hợp cho cầu Thủ Thiêm 4.

>> Thành phố di sản của Việt Nam chuẩn bị xây cầu bắc qua con sông nghìn năm tuổi