Yamaha phát triển xe ga hybrid mới với hai mô-tơ điện, có thể chạy hoàn toàn bằng điện
Yamaha đang cho thấy quyết tâm trở lại cuộc đua xe máy hybrid khi hé lộ bằng sáng chế về một mẫu xe ga hoàn toàn mới.
Sau nhiều năm gần như vắng bóng trong lĩnh vực xe máy hybrid, Yamaha đang trở lại với một dự án hoàn toàn mới. Theo các tài liệu bằng sáng chế vừa được công bố, hãng xe Nhật Bản phát triển mẫu xe ga hybrid sử dụng một động cơ xăng kết hợp cùng hai mô-tơ điện, hướng tới khả năng vận hành linh hoạt và tiết kiệm nhiên liệu.
Thực tế, Yamaha đã theo đuổi công nghệ hybrid từ gần hai thập kỷ trước với các mẫu concept như Gen-Ryu và HV-X. Tuy nhiên, dự án từng bị gián đoạn sau cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008.
Đến nay, hãng đã khởi động lại kế hoạch điện hóa. Sau khi giới thiệu hai mẫu concept Proto PHEV và Proto HEV vào năm ngoái, những hồ sơ bằng sáng chế mới đã hé lộ chi tiết hơn về hệ truyền động dự kiến sẽ được ứng dụng trên một mẫu xe tay ga thương mại.
Theo đó, mẫu xe sử dụng một động cơ xăng kết hợp với hai mô-tơ điện và hộp số CVT. Hệ thống cho phép xe vận hành ở nhiều chế độ khác nhau, gồm chạy hoàn toàn bằng điện, chạy bằng động cơ xăng hoặc kết hợp cả hai để tăng hiệu suất.
Điểm khác biệt nằm ở việc Yamaha bố trí hai mô-tơ điện thay vì một. Một mô-tơ đảm nhiệm truyền động trực tiếp tới bánh sau và hỗ trợ phanh tái tạo năng lượng, trong khi mô-tơ còn lại gắn với động cơ xăng, vừa đóng vai trò khởi động, vừa phát điện để sạc pin khi cần thiết.
Toàn bộ quá trình chuyển đổi giữa các chế độ vận hành được điều khiển tự động, giúp người lái không cần thao tác thủ công. Theo bản mô tả, hệ thống còn có chế độ tăng cường hiệu suất khi cả động cơ xăng và hai mô-tơ điện cùng hoạt động để tạo mô-men xoắn lớn hơn.
Dù Yamaha chưa xác nhận thời điểm thương mại hóa, bằng sáng chế cho thấy hãng đang hướng tới việc đưa công nghệ hybrid kép lên một mẫu xe ga thực dụng, mở ra bước tiến mới trong chiến lược điện hóa xe hai bánh của mình.
