Với tổng vốn đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng, công trình được kỳ vọng tăng cường kết nối khu vực phía Bắc sông Hồng, giảm tải cho các cầu hiện hữu và tạo động lực phát triển mới cho Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn.
Sau thời gian đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng, dự án 16.000 tỷ này hiện đã ghi nhận bước tiến đáng chú ý khi gần như toàn bộ mặt bằng tại khu vực trọng điểm đã được bàn giao cho đơn vị thi công.
Theo thông báo, sau khi hoàn tất lựa chọn nhà thầu, đơn vị trúng thầu sẽ triển khai thi công sửa chữa kết cấu nhịp, gối, trụ nhằm bảo đảm an toàn khai thác cầu Thanh Trì.
Trong quá trình xây dựng công trình này, Việt Nam lần đầu tiên tiếp cận và áp dụng nhiều kỹ thuật thi công tiên tiến với sự hỗ trợ của các chuyên gia Liên Xô.
Theo thông báo từ Sở Xây dựng TP. HCM, việc tháo dỡ cầu Long Kiểng cũ sẽ được chia thành 2 giai đoạn với tổng thời gian tháo dỡ dự kiến 55 ngày, hoàn thành vào ngày 21/12/2025.
Cây cầu này không chỉ góp phần giảm ùn tắc giao thông qua sông Hồng mà còn thúc đẩy phát triển các khu đô thị mới, tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế - xã hội của Hà Nội.
Con sông này được coi là biểu tượng của nền văn minh lúa nước vùng đồng bằng Bắc Bộ và mang nhiều giá trị văn hóa đặc sắc, gắn liền với lịch sử của Thủ đô Hà Nội.
Sở Tài chính TP. Hà Nội vừa phê duyệt kế hoạch sửa chữa cầu Thanh Trì nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của kết cấu nhịp gối và trụ cầu.
