Hôm nay, chính thức khởi công công trình đặc biệt bắc qua sông Hồng: Vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ, có bóng dáng Đèo Cả

Ngày 8/10, UBND TP. Hà Nội tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng cầu Thượng Cát qua sông Hồng, đánh dấu công trình cầu thứ ba được thành phố khởi công trong năm 2025. Đây là công trình giao thông cấp đặc biệt, nằm trên tuyến đường Vành đai 3,5, có vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông Thủ đô.

Theo thiết kế, cầu Thượng Cát có tổng chiều dài 5,226km, trong đó phần cầu dài 3.904,6m, đường dẫn hai đầu cầu dài 1.321m. Mặt cầu rộng 35m, bố trí 8 làn xe (gồm 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, chia đều hai bên). Công trình được thiết kế bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu, trong đó phần cầu chính sử dụng kết cấu dây văng hiện đại- biểu tượng cho sự phát triển hạ tầng đô thị Hà Nội.

Cầu có điểm đầu tại xã Thượng Cát (quận Bắc Từ Liêm cũ) và điểm cuối tại xã Thiên Lộc (huyện Đông Anh cũ), giúp kết nối trực tiếp khu vực Bắc - Nam sông Hồng, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm áp lực cho các cây cầu hiện hữu như Nhật Tân, Thăng Long và Thanh Trì.

Với tổng mức đầu tư 7.302 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố, dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội làm chủ đầu tư. Liên danh Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông Vận tải (TEDI) và Công ty cổ phần Kiến trúc Lập Phương (CUBE) đảm nhiệm công tác tư vấn, lập dự án.

Gói thầu chính 27/XL có giá trị 5.920 tỷ đồng, do liên danh 8 nhà thầu lớn thực hiện, gồm: Công ty CP Xây dựng Hạ tầng Bắc Trung Nam (đứng đầu liên danh), Lắp máy Trung Nam, Hạ tầng Khang Nguyên, Định An, Tập đoàn Đèo Cả, Xây dựng Trường Sơn, Xây dựng 492 và Tập đoàn Thành Huy. Thời gian thi công gói thầu dự kiến 26 tháng, khởi công trong năm 2025 và hoàn thành vào năm 2027.

Cầu Thượng Cát được kỳ vọng tạo động lực phát triển không gian đô thị phía Bắc Thủ đô, thúc đẩy liên kết vùng, đồng thời giảm thiểu ùn tắc giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa và mở rộng các khu đô thị mới hai bên sông Hồng. Dự án còn góp phần thực hiện mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng khung theo quy hoạch giao thông vận tải của Hà Nội giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Hiện trên địa bàn TP. Hà Nội đã có 11 cây cầu qua sông Hồng được xây dựng và đưa vào sử dụng, trong đó 9 cầu đã hoàn thành gồm: Thăng Long, Chương Dương, Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Tuy (giai đoạn 1 và 2), Long Biên, Vĩnh Thịnh và Văn Lang; 2 cầu đang thi công là Tứ Liên và Ngọc Hồi. Việc khởi công cầu Thượng Cát nâng tổng số cầu vượt sông Hồng của Hà Nội lên 12 cây cầu, khẳng định nỗ lực của thành phố trong việc phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, kết nối đô thị hai bờ sông Hồng.

Theo Quy hoạch giao thông Hà Nội đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, toàn tuyến sông Hồng đi qua địa bàn thành phố sẽ có 18 cây cầu được xây dựng, hình thành mạng lưới kết nối liên hoàn, mở rộng không gian phát triển đô thị và kinh tế - xã hội của Thủ đô trong tương lai.