Tại buổi kiểm tra, lãnh đạo tỉnh yêu cầu đẩy nhanh việc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, quyết tâm hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dự án trong tháng 9/2026.
Sau nhiều tháng vướng thủ tục và mặt bằng, cao tốc vốn hơn 18.000 tỷ đồng đã có những mũi thi công đầu tiên, hướng tới mục tiêu hoàn thành trong quý IV/2027.
Đề xuất hỗ trợ vốn từ Trung ương được đưa ra trong bối cảnh địa phương này đẩy nhanh kế hoạch hoàn thiện trục hạ tầng chiến lược sau khi mở rộng không gian phát triển.
Địa phương đang dồn lực tháo gỡ các điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ hai dự án cao tốc trọng điểm có tổng vốn đầu tư hơn 35.700 tỷ đồng.
Đến nay, dự án cao tốc này mới hoàn thành bàn giao khoảng 45% mặt bằng, trong khi nhiều thủ tục về khảo sát, thiết kế kỹ thuật và huy động vốn của nhà đầu tư vẫn chưa hoàn tất.
Theo kế hoạch, cả hai dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2027. Đây cũng được xem là hai công trình hạ tầng trọng điểm được kỳ vọng tạo bước đột phá về kết nối vùng và mở rộng không gian phát triển của địa phương.
Trong vài năm trở lại đây, khi Việt Nam bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng với hàng loạt dự án quy mô quốc gia được triển khai, có một cái tên xuất hiện với tần suất ngày càng nhiều ở các công trình trọng điểm.
Nếu được chấp thuận, các tuyến này sẽ mở rộng đáng kể không gian kết nối từ khu vực biên giới phía Bắc, hành lang Bắc Trung Bộ đến Tây Nguyên và cửa khẩu quốc tế Cầu Treo.
Theo đề xuất, quy mô nền đường sẽ được mở rộng từ 17m lên 22m, bổ sung làn dừng xe khẩn cấp liên tục, điều chỉnh kết cấu mặt đường, mở rộng các cầu và hoàn thiện đồng bộ hệ thống an toàn giao thông, thoát nước, hầm chui dân sinh theo quy mô mới.
Không chỉ được kỳ vọng tạo ra tuyến kết nối tốc độ cao giữa TP. HCM và Đà Lạt, tuyến cao tốc này còn được nhiều người gọi là "cao tốc xuyên rừng đẹp nhất Việt Nam" khi hơn một nửa chiều dài tuyến đi qua những khu vực đồi núi, rừng tự nhiên đặc trưng của Tây Nguyên.
Sau thời gian dài chủ yếu tập trung cho công tác giải phóng mặt bằng và hoàn thiện thủ tục, dự án cao tốc gần 18.000 tỷ hiện đã bắt đầu bước vào giai đoạn triển khai thi công thực địa với nhiều mũi thi công đồng loạt được triển khai.
Lãnh đạo tỉnh yêu cầu nhà đầu tư tập trung cao độ, huy động tối đa nguồn lực để triển khai đồng loạt 3 mũi thi công dự án cao tốc vào ngày 30/4 tới đây.
Cao tốc này có chiều dài 65,88km, tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), do Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải làm nhà đầu tư, mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2027.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu chủ đầu tư sớm hoàn thiện, nộp đầy đủ hồ sơ chuyển mục đích sử dụng rừng theo quy định đối với dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Lực lượng chức năng Lâm Đồng vừa xử lý khối đá nặng hàng tấn trên đèo Bảo Lộc, khi các cây rừng từng làm điểm tựa đã chết và mục rỗng, khiến tảng đá chỉ còn bám vào một thân cây khô.
Theo báo cáo từ Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Lâm Đồng, dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương đã phê duyệt phương án bồi thường cho 2.332 hộ với tổng kinh phí hơn 2.743 tỷ đồng, đạt trên 75% kế hoạch giải ngân.
Lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng phê bình liên danh nhà đầu tư dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương do triển khai ì ạch, chậm tiến độ, yêu cầu chuyển sang trạng thái thực hiện quyết liệt với mốc thời gian và trách nhiệm cụ thể.
Tuyến cao tốc này khởi công vào ngày 19/12/2025, hiện các bên liên quan đang hoàn tất những thủ tục cuối cùng để sẵn sàng bước vào giai đoạn thi công chính thức trong tháng 2 tới.
