Cao tốc xuyên rừng đẹp nhất Việt Nam do Tập đoàn Sơn Hải xây dựng: Khởi công 8 tháng nhưng vẫn chưa hoàn thành GPMB

Sáng 3/8, Phó Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Bùi Thắng chủ trì buổi làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh và các đơn vị liên quan nhằm rà soát tiến độ triển khai hai dự án cao tốc trọng điểm Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.

Đây là hai dự án có tổng mức đầu tư khoảng 35.720 tỷ đồng, trong đó ngân sách tỉnh tham gia hơn 9.864 tỷ đồng. Khi hoàn thành, hai tuyến cao tốc sẽ tạo trục giao thông kết nối từ vùng Đông Nam Bộ lên Tây Nguyên, mở rộng không gian phát triển, nâng cao năng lực vận tải và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Lâm Đồng.

Theo báo cáo tại cuộc họp, dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương đang có tiến độ giải phóng mặt bằng khả quan hơn. Tuyến đường dài khoảng 73,62km, tổng vốn đầu tư 17.718 tỷ đồng, đi qua địa bàn 10 xã, phường với hơn 2.460 trường hợp bị ảnh hưởng và diện tích thu hồi hơn 681ha.

Đến cuối tháng 7/2026, địa phương đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ cho 2.451/2.527 hộ dân, tương đương khoảng 97% số hộ và gần 89% diện tích cần thu hồi. Trong số này, hơn 471ha đã được bàn giao cho chủ đầu tư, đạt khoảng 76% tổng diện tích toàn dự án.

Công tác chi trả bồi thường cũng đạt kết quả tích cực khi hơn 2.056 hộ đã nhận tiền với tổng kinh phí trên 2.427 tỷ đồng. Tuy nhiên, vẫn còn gần 400 hộ chưa nhận tiền bồi thường, với tổng giá trị khoảng 713 tỷ đồng. Đối với công tác tái định cư, địa phương đã phê duyệt phương án bố trí cho 8 hộ dân tại khu vực cầu vượt Km183+193 thuộc xã Đức Trọng.

Trong khi đó, dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc vẫn còn nhiều áp lực ở khâu giải phóng mặt bằng. Đây là đoạn đầu tiên thuộc tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, có chiều dài 66km, tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng. Riêng đoạn qua địa bàn Lâm Đồng dài khoảng 55km, trong đó 33km đi qua đất rừng và 22km đi qua đất của các tổ chức, hộ dân, với tổng diện tích thu hồi hơn 401ha.

Đến ngày 30/7, dự án đã hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường cho 856/950 hộ, đạt khoảng 90% số hộ bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, diện tích thực tế bàn giao cho chủ đầu tư mới đạt hơn 120ha, tương đương khoảng 40% phần đất của người dân cần thu hồi và chỉ hơn 52% diện tích đã được phê duyệt.

Tiến độ chi trả bồi thường cũng còn chậm khi mới có 492 hộ nhận tiền, với tổng kinh phí hơn 596 tỷ đồng. Hiện vẫn còn 364 hộ chưa nhận tiền bồi thường, tổng số tiền khoảng 453 tỷ đồng.

Đối với diện tích rừng nằm trong phạm vi dự án, UBND tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt giá trị rừng tự nhiên trên diện tích gần 98ha với tổng giá trị hơn 12,6 tỷ đồng, tạo cơ sở để tiếp tục triển khai các bước tiếp theo theo quy định.

Qua rà soát, lãnh đạo tỉnh đánh giá tiến độ giải phóng mặt bằng của dự án Bảo Lộc - Liên Khương đang vượt khá xa so với tuyến Tân Phú - Bảo Lộc. Trong khi tuyến Bảo Lộc - Liên Khương đã cơ bản hoàn tất việc phê duyệt hồ sơ và bàn giao hơn 75% diện tích, thì dự án Tân Phú - Bảo Lộc vẫn còn gặp nhiều vướng mắc tại các đoạn ưu tiên thi công trên địa bàn phường 2 Bảo Lộc và xã Đạ Huoai.

Kết luận buổi làm việc, Phó Bí thư Tỉnh ủy Bùi Thắng nhấn mạnh 2 dự án cao tốc có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của Lâm Đồng cũng như khu vực Tây Nguyên, vì vậy việc bảo đảm tiến độ phải được xác định là nhiệm vụ trọng tâm.

Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ dứt điểm các khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng sạch trước tháng 9/2026. Đối với các trường hợp còn vướng mắc về tranh chấp, pháp lý hoặc vượt thẩm quyền, các đơn vị phải lập danh sách riêng, xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm và thời hạn xử lý để không làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Đối với dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, tỉnh tiếp tục giữ mục tiêu hoàn thành và đưa tuyến đường vào khai thác trong quý IV/2027.

Được khởi công từ ngày 19/12/2025, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc là đoạn mở đầu của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương. Dự án được đầu tư theo phương thức PPP với tổng vốn hơn 18.000 tỷ đồng, trong đó Nhà nước tham gia khoảng 6.500 tỷ đồng, phần còn lại do nhà đầu tư huy động. Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải là nhà đầu tư, còn doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.

Theo quy hoạch, tuyến đường được thiết kế với tốc độ 80km/h, kết nối từ cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (Đồng Nai) đến Bảo Lộc. Khi hoàn thành vào cuối năm 2027, dự án sẽ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 20, đặc biệt là khu vực đèo Bảo Lộc, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. HCM đến trung tâm Lâm Đồng từ khoảng 7 giờ xuống còn 3-3,5 giờ. Không chỉ tạo động lực phát triển du lịch, logistics và nông nghiệp công nghệ cao, tuyến cao tốc với hướng tuyến xuyên qua nhiều khu vực rừng và địa hình đặc trưng Tây Nguyên cũng được kỳ vọng trở thành một trong những cung đường cao tốc đẹp nhất Việt Nam trong tương lai.