Vụ việc gây chấn động trong bối cảnh BYD đang mở rộng ra thị trường toàn cầu, còn Brazil trở thành mắt xích chiến lược trong tham vọng toàn cầu hóa của các hãng xe Trung Quốc.
Chỉ sau 2 năm ra mắt, Xanh SM đã vươn lên dẫn đầu thị trường taxi Việt Nam, vượt mặt Grab. Để giành lại thị phần, Grab phản công bằng cách liên minh với BYD, tung loạt hỗ trợ tài xế và cam kết thu nhập lên tới 25 triệu đồng/tháng.
Động thái này nhằm thu hẹp khoảng cách công nghệ với các đối thủ như Tesla và Xpeng, đồng thời thúc đẩy doanh số trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Cổ phiếu của BYD vừa ghi nhận tuần giao dịch tốt nhất kể từ cuối năm 2020, khi sự hào hứng của nhà đầu tư gia tăng trước thềm sự kiện cập nhật công nghệ lái thông minh của hãng xe điện Trung Quốc.
Một vụ bê bối liên quan đến cáo buộc buôn người đang làm rung chuyển hoạt động của BYD tại Brazil, thị trường lớn nhất của hãng xe điện Trung Quốc này bên ngoài thị trường nội địa.
Nếu được thông qua, ngoài mức thuế 10% hiện tại, EU sẽ tăng thêm 35% thuế với xe điện Trung Quốc, dự kiến có hiệu lực trong vòng 5 năm kể từ tháng 11/2024.
Thương hiệu BYD "kỳ lân" Trung Quốc đang dính rất nhiều khó khăn và bê bối, đa phần liên quan tới tình trạng tồn kho, chất lượng sản phẩm và "làm giá" tại Thái Lan.
BYD cho biết, cạnh tranh trên thị trường xe điện Trung Quốc sẽ tiếp tục nóng lên trong 2 đến 3 năm tới và tuyên bố họ muốn hợp tác với Tesla để phát triển thị trường.
Được biết, Thủ tướng Hungary Viktor Orban đã gặp mặt người sáng lập kiêm chủ tịch BYD, Wang Chuanfu trong chuyến thăm tới nhà sản xuất xe điện này vào tháng trước.
Mới đây, nhà sản xuất xe điện (EV) của Trung Quốc - BYD thông báo sẽ xây dựng nhà máy sản xuất ô tô điện tại Thái Lan, dự kiến sản xuất 150.000 xe du lịch mỗi năm, bắt đầu từ năm 2024.
