Cấm xe xăng dầu, quốc gia này sắp tuyệt chủng trạm xăng vào năm 2038

Theo số liệu từ Wikipedia, Anh từng có tới khoảng 39.000–40.000 trạm xăng vào giữa thập niên 1960, giảm xuống còn khoảng 18.000 vào đầu những năm 1990 và tiếp tục sụt về 8.385–8.465 trạm vào năm 2024, đánh dấu mức thấp kỷ lục từ khi có số liệu thống kê. Xu hướng này phần lớn tới từ sự thay đổi nhu cầu nhiên liệu khi người dân dần chuyển sang sử dụng xe điện.

Be.EV, một công ty tái sử dụng trạm xăng thành trạm sạc xe điện, dẫn lời CEO Asif Ghafoor cho biết nếu xu hướng đóng cửa tiếp tục với tốc độ hiện tại, Anh có thể “hết” xăng dầu vào năm 2038.

Chính phủ Anh đã chính thức đặt mục tiêu cấm bán xe chạy bằng xăng hoặc diesel bắt đầu từ năm 2030 và chỉ chấp nhận một số xe hybrid đến năm 2035. Việc này tạo động lực lớn cho nhà đầu tư và người tiêu dùng chuyển hướng sang xe điện và các giải pháp sạc hạ tầng.

Anh đang chuyển đổi sang xe điện với tốc độ nhanh chóng mặt. Ảnh minh họa

Đến 1/1/2025, số lượng các thiết bị sạc công cộng tại Anh đã vượt 73.300, tăng 37% so với cùng kỳ năm 2024. Zapmap, nền tảng theo dõi số liệu sạc xe điện báo cáo rằng đến cuối năm 2024 có hơn 73.400 thiết bị được cài đặt, tăng gần 38% so với cuối 2023.

Trong số đó, có đến khoảng 14.500 trạm có công suất từ 50 kW trở lên, chiếm khoảng 20% tổng số thiết bị và gần 17.000 trạm rapid/ultra‑rapid với tốc độ sạc nhanh, tăng hơn 33% trong vòng một năm tính đến tháng 6/2025.

Mạng lưới cũng lan rộng khắp cả vùng đô thị và nông thôn. Các khu vực đô thị ghi nhận mức tăng 35%, nông thôn tăng 45% trong năm qua.

Chính phủ Anh mới đây đã công bố gói hỗ trợ 63 triệu bảng nhằm tăng cường hạ tầng sạc, gồm 25 triệu tài trợ cho các hội đồng địa phương lắp sạc tại khu dân cư và 30 triệu cho các khu bãi xe như của NHS. Đây nằm trong gói hỗ trợ toàn diện 1,4 tỷ bảng, với 400 triệu bảng dành riêng cho cơ sở hạ tầng và 700 triệu bảng ưu đãi mua xe điện, ưu tiên xe sản xuất tại Anh như Nissan Leaf.

Theo dự báo, những trạm xăng sẽ dần vắng bóng và biến mất khỏi Anh vào năm 2038. Ảnh minh họa

Mặc dù kế hoạch đầu tư ban đầu trị giá 950 triệu bảng đã bị hủy bỏ, chính phủ đã giới thiệu hỗ trợ thay thế trị giá 400 triệu bảng phù hợp hơn với nhu cầu thực tế và bớt rườm rà pháp lý.

Chuyên gia trong ngành lo ngại rằng nếu xu hướng giảm không bị gián đoạn và áp lực lệnh cấm giữ nguyên, Anh có thể sẽ không còn nhu cầu xăng dầu vào giữa thập niên 2030. Con số 8.000 trạm hiện tại nhiều khả năng giảm ở mức vài nghìn trạm hoặc ít hơn trong vòng chưa đầy một thập kỷ.

Dù còn một số khoảng trống trong mạng lưới sạc nhanh dọc các tuyến cao tốc, báo cáo của Cơ quan Kiểm toán quốc gia (NAO) đánh giá ngành đang đi đúng hướng mới mục tiêu 300.000 trạm sạc công cộng vào năm 2030.